Глохнет на ходу cfna

dr-mail

Доброго времени суток! Шкода рапид 2014г.в. 2015 модельный год. Мотор 1.6 cfna МТ. Мучаюсь уже около года. На ходу глохнет мотор на доли секунды, стрелка тахометра доходит до нуля. Происходит рандомно, ошибок нет. Менял датчик коленвала и распредвала, провода от ЭБУ да датчиков, изоляторы на катушках, свечи. Толку 0. Был в нескольких сервисах с машиной колдовали по несколько часов, ни чего не нашли. Неисправность начал замечать через пол года после покупки, проявлялась очень редко. Сейчас часто когда мотор в нагрузке то-есть на разгоне, но не обязательно. Недавно заменил цепь, ролики ГРМ с проверкой меток, всё ок. На ютубе нашол похожую ситуацию прикрепил ссылку, свою снять на видео не получается. Куда копать подскажите? Может кто-нибудь сталкивался.

[Только для зарегистрированных...]

Igor33

Чё, издеваешься? Где данные диагностики, где ошибки, где результаты диагностики? Какого хрена заменены датчики колена и распр. вала, коса эл.проводки, цепь, какие-то "изоляторы", свечи? Если такой умный, то разбирайся дальше сам. Или что, деньги закончились? Приезжают такие как ты дельцы и уже денег за диагностику платить не хотят, говорят я всё уже поменял, осталось вам контактик поправить за 500 рублей. У нас таких дельцов сразу посылают так далеко, что забывают дорогу к сервису навсегда.

Дoцент

Топик же написал.
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Igor33

Очки запотели
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

ТС, а может нужно просто поддерживать обороты по-выше? Если бы была АКПП, то думаю такого бы не было.

Addy1

Там довольно распространенная история на этом моторе. Можно в сети почитать. Но чаще всего проблема в узле бензонасоса, забивается фильтр либо проблема с топливоподачей в целом. Второе - это реле под торпедо, слева, третье - замок зажигания. Я сам лично с такой проблемой не сталкивался, просто проконсультировался у коллег.

dr-mail

К примеру у меня при разгоне 4я передача на 4000об. Стрелка тахометра падает на 0 на долю секунды, мотор глохнет, но продолжает крутиться (не останавливаться) зажигание не выключается. Если выключить зажигание тухнет вся панель приборов и стрелка спидометра то-же на ноль падает.

ShiAT

может тахометр глючит? приходилось когда нибудь перезапускать мотор?

dr-mail

Изучаю форумы и видео несколько месяцев, пока нет толка. Фильтры были заменены не дало результата, да и был бы затык, но тахометр показывал бы обороты. Кстати реле щёлкает во время проблемы, но было заменено тоже бестолку, про замок писал выше.

Igor33

Реле j271 под рулём. Нижний ряд посередине, большое. Сними, разбери и посмотри контакты. Попробуй снять его на работающем моторе, проверь - появятся ли ошибки. На нём висят форсунки и катушки. Можно на плюс катушек повесить лампочку в салоне и проверить потухнет ли она при очередной остановке мотора.
Или тупо заменить его на подобное из своих же и покататься.

dr-mail

Не было ни разу, только доли секунды и едим дальше. На месте не глохнет, на кочках и поворотах не совпадало. В основном в нагрузке при разгоне и в подъеме. Я даже диагностам не могу показать что происходит, бывает неделю ни чего не происходит, бывает в день несколько раз.