Гаснет правая фара ауди А6 С6.
 

Начало проблемы,попала вода в разъемы правой туманки.Правая фара,гаснет по истечению времени,когда как,примерно от 2 до 5 минут.Правая туманка,отключена.
Меняли блок разжига,ксеноновую лампу,фары местами,включатель фар,все бестолку.После того как фара тухнет,выскакивает ошибка-00979 Лампа ближнего света(М31) 007 замыкание на массу,в блоке центральной электроники.
Подскажите где искать проблему,может ли данная неисправность связана с поломкой блока комфорта или блока центральной электроники?

В электропроводке. Не ломаются блоки на твоей машине.

Машинка не моя.Ссылки не вижу,15 сообщений еще не набил).Где бы схему подключения фар глянуть?

В ELSA! Софтина валяется на рутрекере бесплатно, качай,ставь и всё станет ясно!

Был такой случай, мужик объездил несколько сервисов, толком ни кто ни чего не говорил., Проводку разбирали и обратно собирали, нормальная говорил. В итоге через знакомого поехал в сервис по вагу, естественно всё разобрали проверили и приговорили блок бортовой сети, поменяли и всё прошло. Видимо было что-то с блоком бортовой сети

Вот вот,это ближе к истине,похоже блок центральной электроники(схему смотрел).

Попробуй на разборках поискать, договорись что бы был шанс вирнуть блок обратно.( Вдруг не он окажется) Тот мужик договаривался мол не вопрос привози если что не так. Но очень похоже на блок управления

диагностика vag
 

На VW Passat b7 не включался ближний свет долго искали пока незаменили блок бортовой сети

Вот вот, этот момент не стоит исключать... Не стоит думать, что дело может быть не в блоке

и после замены не забываем про Component Protection :super:

На самом деле не всегда она проявляется, от года выпуска зависит скорее всего

Это, вам ни о чем не говорит?

Как вариант масса может теряться, она однако не из блока идет, а просто с корпуса берется. Попробуйте возле фары дополнительную кинуть

Все проверялось,фары менялись местами,итд.Ошибка замыкания на массу,может возникать по многим причинам,это не говорит о том что 100% тупо замыкание на массу.

----------

Тоже верно,попробую.

Чтобы проверить эбу, нужно сделать перепиновку в разъёме блока левой и правой фары, а не покупать другой. Работы на 20 минут.
Если конечно понимаешь о чём речь...

[QUOTE=Murat 01;661203]Ошибка замыкания на массу,может возникать по многим причинам,это не говорит о том что 100% тупо замыкание на массу.[COLOR="Silver"

Так, фары, здесь и не причем, отработайте эти причины. Именно от блока.

Murat 01, Отпишись, решил ли проблему?

Сегодня пригнали машинку,все никак доехать не могли.Отпишусь обязательно.

Перепиновку сделал,неисправен блок центральной электроники.Блок разобрал,микросхема VND 920 сгорела(управление правым блоком фар),видно визуально.

проверте вначале предохранители в подкапотном блоке предохранителей! была такая проблема правда с VW!

Привет Берлин)

vic85, вы видимо не читаете:smile:, перед тем как писать

извините, но я не вижу ссылок! поясните если можете что я неправильно прокомментировал!

----------

насколько я знаю запитки на блок j519 по фарам идут раздельно из подкапотного монтажного блока! и окисленные и китайские предохранители в подкапотном монтажном блоке, это одна из возможных проблем!

----------

а блоки менять последнне дело

Пост №19 не осилил?

На ксеноновых фарах,преды не висят.

Поменяли микросхему VND 920,блок работает.

Хорошо, что разобрались:thumbup:

Оказалось,все только начинается!Замененная микросхема VND 920,управляет правой туманкой и правым светодиодным габаритом.Правая фара после замены микросхемы заработала(не понятно как они связаны,на все нагрузки идет отдельная микросхема) а вот туманка правая(до ремонта была отключена,сгорела) включается а по истечении времени выключается.На туманках вколхозили ксенон,все убрал,поставил галогены Н11 как должно быть.Доп массу поставил,лампу низкой мощности пробовал ставить,проблема осталась.Попробую сделать перепиновку туманок.
У кого какие мысли,подскажите?

Думаю , что сгорела не только vnd920 , но и внешние по отношению к ней цепи управления и контроля (возможно подгорели пины микроконтроллера , подключенные к VND). Поскольку VND имеет защиту от перегрузок и все же сгорела, то вероятно , что она получила высоковольтный разряд от ксенона.

Сделал перепиновку,работает уже с пол часа не тухнет.Коллега советует,пропаять силовые контакты(там запресовка заводская).

Подскажи,как vnd920D(двойная,туманка габарит) подвязана по защите к vnd фары?

сам то понял, что написал?

Еще раз,переспрошу,как сгоревшая микросхема которую поменял,управляющая габаритом и туманкой,связана с микросхемой управления фары,по защите от кз перенапряжения итд.Так как,после замены микросхемы,не имеющей отношения к фаре,фара начала работать.
Так понятно?

предположение:
vnd920 имеет внутреннюю защиту . У нее есть входы input_туманка и input_габарит по которым получает сигналы с выходов микроконтроллера output_туманка и output_габарит

В сгоревшем состоянии она коротила свой input_туманка на массу и соответственно output_туманка . Внутри микроконтроллера происходила перегрузка output_туманка и возможно затрагивала output_ближний

Задача для диагностики :
а)
поднять пины (отпаять от платы) и получить следующую комбинацию:
1.левый_чип_vnd920_sense_туманка
2.левый_платаПод_vnd920_sense_туманка
3.правый_чип_vnd920_sense_туманка
4.правый_платаПод_vnd920_sense_туманка

соединить проводом 1 c 4
соединить проводом 2 c 3

б)аналогично сделать для input_туманка левой vnd и input_туманка правой vnd
в)включить туманки и наблюдать до проявления сбоя

анализ результата:
1.если будет гаснуть левая туманка , то неисправность в области микроконтроллера и его обвязки
2.если будет продолжение угасания правой туманки, то неисправность в области vnd , проводки, ламп