G450 Датчик разницы давления ОГ
 

Всем здравствуйте.Машина ТИГУАН 2009г дизель 2.0 CBAB.
Датчик разницы давления показывает отрицательные значения.
При собственной проверке в ODIS-S --всё в норме и в порядке.А при попытке адаптации-
Действие: Сообщение
Считанные изм. значения после адаптации:
разница давлений: -148.0
смещение: -76.0
- Заменить G450 - Датчик 1 давления ОГ и повторить адаптацию.
Конец адаптации .
Ошибок по блоку нет.
Сегодня заменить не чем,и поможет-ли пока не известно.
Кто нибудь сталкивался с подобным глюком?

Какие параметры при запущенном \заглушенном моторе?:cool:

Всегда отрицательные.Только при оборотах разница -139,смещение не меняется.

Если проверка датчика по электрике в норме - поменяй датчик в чем проблема . Или сажевый удали чтобы голова не болела попусту .

Сегодня поменять проблем нет(понедельник и магазины открыты).Про удаление говорить рано,загаженость пока в норме.
Кто знает,то пролейте свет на эти показания т.е.откуда они берутся.Я не видел чтоб они когда-нибудь менялись:shock:

97.1 Смещение разницы давлений противосажевого фильтра
-76 mbar
-25 <= x <= 80 mbar


97.2 Старое смещение разницы давлений противосажевого фильтра

-76 mbar
-25 <= x <= 80 mbar

Датчик поставлен новый(оригинал),но ни каких изменений не произошло.
У кого какие предположения есть по поводу минусовых показаний в каналах измерений 97.1\97.2\100.3 :idea::idea:
Может кто у себя посмотрит эти каналы на работающий\не работающий мотор.

диагностика vag
 

Возможно надо проверить трубки от сажевого фильтра к датчику

Трубки не причём.Минусовые показания и со снятыми шлангами,что на заведённом что на заглушенном.Прожиги фильтра происходят но по какому алгоритму не понятно.
Может ЭБУ чипован и как то криво?

Удалить сажевик действительно никогда не поздно... а вот параметры датчика на заглушенном слишком запредельные! ... Я бы с проверки электрики (проводки на датчик) начал...:shock:

Это как два пальца об.....ть. Участок короткий да и всего три провода от датчика на ЭБУ. Смущает то что при работе на оборотах разница давления есть (от 3до 8mbar).
Т.е на заглушенном -146,а на работающем 2000 об/мин -140.