А повторяя одно и тоже по нескольку раз, какого эффекта ты хочешь добиться? Эха? :biggrin1:

Я поблагодарил за это сразу. На 4 дисках 2013 года, в папке Seat *.stt файлов нет вообще, на Audi тоже.

Подсказка ,так на напиши stt сам .)

Ну тогда получается я балабол. И что-то я не видел благодарностей, если честно. (специально для дракона - я НЕ про деньги :biggrin1: )
Держи, .stt с диска Seat v35, теперь же ссылки уже видишь, вон сколько постов "натарабанил" :biggrin1:

Спасибо, формат понятный.
Я говорил, что имел ввиду 4 последних диска из этой темы
Audi-2013.04
Seat V36-2013.04
Skoda-2013.04
VW 73-2013.05

В данном случаи как раз ты начинаешь утрировать. Я высказал свое мнение, можно помочь или отказать, но не сводить все к оплате. То, что ты и мне подсказал я по моему этого не отрицаю и очень тебе благодарен. Тем более я и примерно не предлагал тебе выложить свои наработки, на все сто процентов с тобой согласен, что только тебе решать, что, когда и где выкладывать или нет.

Чтобы его написать, нужно знать какой файл подсовывать. Нужно знать его имя - в этом и есть загвоздка.

Вот это как раз тебе и пытаются объяснить, что если не знаешь как, то найди того, кто знает. В том числе тебе предлагают вариант дистанционного кодирования. Ни кто в свободный доступ не выложит как это делается и тем более не станет специально для тебя писать.

А мы все почти как минёры ,но те с жизнью расстаются ,мы нет .
Максимум заваленный блок ,и тот который можно восстановить другими путями .Каждый сам шишки набивает .
SPH рисковый парень , прошивать удалённо не видя авто .

О чем и речь. Я не против заплатить денежку человеку который этим занимается не в первый раз. Но мехатроник стоит около 70 000 руб. Я хотя бы должен понимать логику действий.