Фабия 3 приборка
 

Доброго времени уважаемые специалисты, прошу помощи в непонятной ситуации, приехала Фабия 2016 года, 1.2 с жалобой на отсутствие зарядки, исходя из горящей контрольки аккумулятора на приборке. Заменили регулятор напряжения, контролька горит, причем загорается она вместе с диодом индикации открытых дверей(не важно каких именно) в пол накала и даже без зажигания. Включаем зажигание - горит как положено, закрываем дверь, заводим - тухнет. И больше не загорается пока не откроешь дверь либо не включить свет, но тогда к этому еще добавляется в пол накала опять же, контрольки уровня омывайки и не пристегнутого ремня, иногда электро усилителя еще выскакивает. Зарядка по факту как положено. Контакты все чистил, массы тянул, разъем в приборке пропаивал. Ошибок нет. Куда еще копнуть можно? Или это хана приборке? Прошу помощи у знающих.

Чаще всего транзюки на светодиодах выходят из строя. Но и выходы с проца тоже как вариант сгорели. Езжай в сервис. Здесь тебе по сети не помогут.

А при отсоединенном регуляторе лампочка тоже в пол накала загорается?

Вы понимаете о как машине идет речь!?

Мучает еще вопрос, не может ли старлайн давать помеху какую то в Кан шину что вызывает эту гирлянду? Выпаял с приборке диод зарядки который в пол накала горит, впаял другой, не горит вообще, но зато при включении левого поворота начинает мигать давление масла и ерс! Вернул на место.

----------

Имеется ввиду регулятор напряжения, что на генераторе стоит, да все то же самое, без изменений.

Можете тыкнуть носом что проверить?

Правда!? ВЫ кроме журнала "Мурзилка" (если знаете такой) что нибудь читали? Ну да, там же CAN.........

А вы электронщик,что так смело лезете в ремонт приборки не понимая как она работает.Вы смелый .:cool:

Можно по подробнее с этого момента? Что я такого написал удивительного?

----------

Ну скажем транзистор могу перепаять)
Ссылки не вижу к сожалению

Ну скажем транзистор могу перепаять)

К сожалению этого мало. Нужно дополнительное оборудование : осцилограф,бп,микроскоп итд. Схему приборки.И знать принцип работы приборной панели и работы генератора.В вашем случае я бы посоветовал пока вы не угробили совсем панель отказаться от ремонта.:cool:

Методика проверки цепи зарядки? Топология автомобиля!? TPI по данной проблеме (или схожей)!?

Тыкать там не надо. Смотришь по дорожкам от каких транзюков питаются неисправные светодиоды, их и проверяешь. В основном питаются от 2х канальных pnp транзюков шестиножек. Схема такова, что если какой то транзюк находится в полуоткрытом состоянии изза неисправности, то могут моргать сразу несколько светодиодов.

Спасибо, я об этом уже думал, но разобраться все таки хочется, на будущее так сказать.

----------

Вот! спасибо за дельный совет, буду пробовать

Проблема решена путем замены той самой шестиножки! Огромное спасибо rofireman-у за подсказку и всем откликнувщимся!

Молодец

Обозначение этого DC/DC преобразователя (шестиножки) не подскажешь?