DQ200 DSG Обновление ПО(пинки)
 

Добрый день)
Имею авто пассат б6 2010 года.
После покупки были заметны маленькие пинки в произвольном порядке. На СТО грешили на 1 диск сцепления, сделали замену от LUK, адаптировали но пинки не пропали(есть ощущение что идет перегазовка при переключении)
Был у электрика, прошивку обновить не подтягивает.
В основном пинки на холодную.
Может ПО что-то исправить? И подскажите по возможности актуальную версию ПО на мехатрон.
VIN : WVWZZZ3CZAP062901
Версия ПО : v0695k010am___getriebe_DSG_cd5k

Спасибо заранее за ответ!

Сколько по времени обновляется ПО коробки?

Не подскажу Вам, почему-то онлайн не находит прошивку, а с дсг всего 2 месяца)
Может кто подсказать актуальное ПО на данный момент ?:tongue:

Изношенные соленоиды в мехатроне могут вызывать пинки. Эту коробку обязательно надо прогревать иначе будут лёгкие пинки, конструктивная особенность.

Добрый вечер!
Спасибо за ответ. Как прогреваю коробку/сцепу пинков вообще нет, но мелкая перегазовка смущает.
Думаете обновление ПО не поможет? Хотелось бы начать с малого, узнать бы номер актуальный прошивки.

Полно кадров думающих что новое ПО зарешает все проблемы с коробкой на 12 летнем ведре. А если еще и в моторном обновить то и компрессия выравняется и масложер пропадет и мотор помолодеет.

Само собой все верно. Но до этого с ДСГ не имел дела, многие пишут что обнова банально за пару минут выравнивает пинки, соответственно если есть возможность отделаться малой кровью, почему не попробовать?
Или сразу менять плату, соленоид ?;))

дсг надо любить, пинаться не будет. А если серьезно необходимо ланчем диагностировать и провести адаптацию коробки.

vsemen, я смотрю вы тут всем дельные советы даете.

Ага....ну типа авто 8 лет к примеру ездило и вопросов не было к коробке , а потом вдруг хуяк! - и софт прокис...появились пинки. Нужно записать свежий , еще не пркисший софт и все....коробка как новая.
Теперь понимаешь какой бред пишешь, ну или читаешь ? Все эти отзывы тех кто что то там обновил и стало все ништяк отчасти верные....потому что при обнове как и при адаптации сбрасываются все заученные значения , и как следствие получаем эффект что коробка начинает работать плавнеее....НО - не долго , потому как по мере набора адаптаций все пинки и толчки возвращаются на место...но об этом клоуны на драйвах уже не пишут почему то.
Есть конечно заводские TPI на обновление ПО в ДСГ , но их очень мало , ди основная масса обновлений связана с тем что производитель баловался с давлением в гидравлике и только. Я например не так давно на Пасате 2013 года откатывал свежее ПО на более старое , так как на свежем пявились затупы при переходе с N на D или R.