Дергается DSG на Q5
 

Заметил, что на светофорах при нажатии на тормоз dsg на Q5 подёргивается (2014 год, дизель). Не так часто проявляется, но заметно.Обновление прошивки поможет или дело не в прошивке? Сейчас у меня "0b5 20 tdirdw h02 0004". Кто сталкивался с такой проблемой?

Сцепление + мехатрон.

Нужно больше информации. Подёргивается стоя на месте или как? Если на месте возможно маховик, раньше такого не было?

Происходит, когда я останавливаюсь на светофоре (стоя на месте, не при езде). Раньше не замечал, да и сейчас может дёргаться раз в месяц. Заметил, только когда стою под горку или в горку. Или возможно просто совпадение. Не так напрягает, но стало интересно, думал обновить прошивку.

Делал коробку когда-то с такими же симптомами. Плавно останавливаешься до нуля и через секунду когда нога на тормозе машина пытается ехать (дергается). И так несколько раз. Потом успокаивается до следующего торможения. С прогревом проявляется чаще. В итоге поменял сцепление и три соленоида (температурный, давления и еще какой-то). Температурный был мертвым. Два других при смерти. Ошибок не выдавало. Долго эксплуатировали с такой проблемой. В результате пришлось вымывать ошметки сцепления из мехатроника. Провести калибровку клапанов и отталкиваться от полученного результата. Затем вскрывать поддон смотреть масло, фильтр и сцепление.

Первый раз слышу что бы соленоид был температурный.

Адаптация сцепления делается каждые 15 тысячь км.:cool:

Температурным я назвал соленоид охлаждения. Адаптация и калибровка это немного разные вещи к слову.

У меня это может произойти раз в месяц. Еду утром на работу. Из 50 нажатий на тормоз, может дёргаться 1-2 раза. И то я заметил, когда останавливаюсь под горку или в горку. Но может быть и просто совпадение.

Из-за 2-3 раз подергиваний в месяц, коробку не буду ремонтировать. Да и сомневаюсь, что в этом дело. Грешил на прошивку, хотел обновить. Если не в ней дело, тогда дальше так буду ездить.

А что прошивка за 9лет скисла или протухла? Что на неё грешить? Надо грешить на износ коробки за 9лет. В блоке управления двигателем и коробкой регистрируются ли коды неисправностей? Общий пробег авто сколько составляет?

Есть некоторые автомобили "ваг", точные модели не могу сказать, но вроде фольксваген транспортер, где кривая прошивка, когда обновили на свежую, изменилась работы коробки. Мне кажется это все знают, что свежая прошивка для того и выходит, чтоб убрать косяки. Ошибок никаких нет, пробег 110 тысяч, считаю не такой и большой. Как выше и писал, если из-за двух раз в месяц "подёргиваний", ремонтировать коробку? Не вижу смысла, меня не так сильно напрягает.

Правильное решение. Хороший стук в наружу выйдет!

Смени масло с фильтром и адаптируй. Посмотри результат. Ошибки не обязательно в коробке должны быть, в двигателе могут.

Мне внучатый племянник двоюродной сетры тоже рассказывал , а ему рассказал таксист который подвозил одного спеца по ваг....так что инфа сотка.

Масло в коробке менял, когда купил автомобиль, 3 года назад, на пробеге 89т. сейчас 111 т. 100% не из-за масла. Ошибок вобще никаких нет.

А если конденсат образовался в коробке от такой Издатой езды, аж 20 тыс. за три года? На мой взгляд надо начинать с замены масла с фильтром и адаптации. А дальше по результату.

Но это я примерные цифры писал. пробег 111900 км. Машине 2 года и 7 месяцев. Обычно в год выходит 8 тысяч. Писал ранее, если из-за 2 рывков в месяц ремонтировать коробку, менять масло??? (2 года и 7 месяцев назад менял), не вижу смысла.

Масло в каробке как и филтр меняется каждые 60000 км.

Какой аналог масла залили?

Ну тогда езди ещё 6 лет до замены масла по пробегу. А там или проблема после замены уйдёт или рывки чаще станут.

Не мешает машине работать!

я знаю

Тебя бы, за такие твои знания с 4 сообщениями да в бан отправить.

Так сделаю. Возможно попробую обновить прошивку, вдруг поможет. По крайне мере если хуже будет, обратно свою залью.

Сперва бы адаптацию сделал и посмотрел, а потом версию грузил бы. Так возможно для обновления онлайн нужен и даст ли потом откатить без сброса на первую версию для данной коробки.

Сейчас не вспомню, но тот который надо) В магазине где запчасти и масла покупаю, там в курсах какое. Менял только в одном масляном контуре. Кто-то говорил, что надо делать адаптацию, а у официального дилера в сервисе (в то время ещё был ) сказали бред. Поменял, никаких проблем с переключением не заметил. Поэтому адаптацию не делал.

Заливается только оригинальная жидкость, так как аналогов не существует от слова вообще. Тогда работа каробки 60000 км будет горантирована. Если есть пинки то первое что делается меняется трансисионная жидкость и фильтр, с последующей базавой установкой и адаптационной поездкой. Об этом уже говарили не раз. В 90% случаях этого достаточно.

У меня нет пинков. На ходу коробка ведёт себя адекватно. Только когда останавливаюсь, машина, как будто немного дёргается. Это происходит 1-2 раза в месяц-полтора.

А вы уверены что это коробка?

Не пробовал рывки ловить не с 1 передачи - выбираешь на ручном 2 и сравниваешь?