И железа, и прошивок, и машин у меня хватает. А написал я, что есть вариант удаления без епром, но его надо проверить. Надо сказать, что все новые решения первый раз обязательно проверяются, без этого никак.

)
 

так вот и хотел дать вам возможность "обкатать" ваше "решение"...:wave:

Спасибо, как-нибудь сам.

Круто ,ну я и по старинке неплохо справляюсь .

У меня смутные сомнения что заводское диагнозой снимается, БОЛЬШЕ ПОХОЖЕ НА ПИАР !!! Но зачем он я хз

c EDC17 вообще интиресно ????? Там же онлайн.. Да Ролиг PIN Сервака нужен ..... Каждая попытка новый PIN . Дилеры у нас курят ... На телемастере мне ответа так и не дали кто его вообще делал.


Да что то не могу понять вашего положения? То делал и EDC16 и EDC17 то уже надо проверять .....

)
 

и с едц16 и с едц17 делал неоднократно:thumbup:

п.с. а вот serguei походу чекист (секретики не продает) и теоретик с прошивками и железом)... тока гоп и слышал от него...)

[QUOTE]c EDC17 вообще интиресно ????? Там же онлайн../QUOTE]Не надо никакого онлайн, снимал ограничение в прошивке.Никак не пойму,повторюсь, вы что всерьез думаете, что я или кто-то другой выложит на халтай решения? Прошу начать такой процесс личным примером, а то пока одни слова.
Решение по ЕДС16 не в епроме проверил, не работает.

[QUOTE=serguei;68632]
Я не знаю какое у Вас решение? и мне всеравно , мне ничего выкладывать ненужно даже и не надо!
Мы лет 5 назад как разобрались с данным вопросом. Может и кто то в заднем мосту отключает ограничение но мы в епроме .

Так сделали или не сделали?судя по этому сообщению, не сделали.

Делали и делаем

конечно делаеться, но мы всегда предпочитаем разобрать блок..., бэкап ешо никому не мешал

по дампу щитка 4 байта и радость

можно и в еепроме и вофлеше.
но как будет работать надо смотреть! Сергей правельно говарит!

2all: firestator в том году пытался помочь, денег взял, а проблему не решил.
дым у него впереди паровоза.

дабы голословным не быть - [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
тема 14793.

2serguei: на дигитале стучался с вопросом по снятию лимита..

Ну да, ты писал мне на ДК, но там же написал, что уже решил вопрос. Хоть я в этом и не уверен. Вижу там новое сообщение, сейчас прочитаю.

делается без разборки блока и манипуляций с еепром :)

Может быть, там не было заводского ограничения и хватило бы снятия лимита VASом?

см. скрины

Я пишу о том, что надо было зайти в ведомую диагностику и установить 161 км/час, для начала.

из скринов видно, что заводское ограничение 90км/ч.
его изменить нельзя диагностическими приборами типа ВАС...

Есть два вида ограничения, они в выборе ВАС. Законодательно установленное - делается один раз и далее изменить его невозможно. И по желанию клиента, изменяется неограниченное число раз. Приезжали разные Крафтеры. У одних достаточно было снять ограничение ВАСом, другие требовали вмешательства в софт. Поэтому всегда начинаю с пробы снятия лимита ВАСом.

Ты прав. На Т5 СААВ они носятся как формула1.

Приходится ограничивать. :-) :-)

Какое отношение Крафтер имеет к Формуле 1? Там ездят совсем другие машины. А ограничение ставят, например, если автобус возит детей, выполняет какие-то строго определенные функции и т.д, и т.п. Как вариант, владелец маршруток не хочет, чтобы водители лихачили.

Мда, туго с юмором. :-)

Юмор и ирония разные вещи.

Прочитал тему так и не понял можна снять законодательное ограничение по диагнозе?Если да то чем?

Снять можно, для этого надо прочитать прошивку блока управления двигателя и изменить ее.

По диагнозе на сколько знаю можно прочитать только калибры.Этого достаточно?

По флеши, калибровкам, не уверен в решении. По еепром стопроцентное решение.

Чем можна прочитать еепром по диагнозе?

Абритусом.

На сколько инфа секретна? Есть смысл писать в л/с?В принципе делаю данные авто но как мне кажется не "правильно".

Можно обсудить в личке.

снимает если статус блока открыт а если закрыт то вас не рулит проверенно