Тогда все вопросы отпадают сами.

Это GOLF4, а не Passat4, у него иммо в щитке и без щитка не заведется. Варианты шнурков уже подсказали.

А иммо может быть как 2, так и 3, тут уж точно-только ТС нам скажет

Чушь какая :nod:, 25-это иммо 1-коробочка белая, которой никогда не было на Г4 [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] , 17 -иммо 2 и 3.

25 это не только иммо 1
белая коробочка была на Audi
на VW разные черные коробочки стоят (6, 8, 10 ножек)... и это не только иммо 1

Какие ленивые кыргызы нонче пошли.
Руками эта машина делается.

Иногда выежаю за 100-300 км что востановить ключ с нуля
Пару раз обжигался именно с ВАГами с щитками motometr rb8 rb4
Уже планировал купить SUPER VAG-KEY original.
Ну раз так всем спасибо

видел-не видел
чушь-не чушь
КолхознеГи это сейчас называют типо тюнЕнг-свап
А пОчинять пришлось,
белорусы и не такие конструкторы собирают :biggrin:
из двух - одну , из пяти - три
Главное что бы ехало и продалАсь
Черная коЛобоська была
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
++++++++++++++++++++++++
повторюсь
смотреть ,где лежат ключи

2002 год это иммо3. С рб8 поаккуратнее, дешевыми шнурами легко завалить. Проще пин из моторного стянуть. К+кан командер 1.4 должен справиться.

А что оно с RB8 работает?
И чем обжигался?

иммо в щите, делается почти всем, но надо подождать пока сидкей подберет.