БУД 03L906023FP какие есть варианты замены?
 

Машина Октавия а5 1.6tdi cayc 4х4. Имею блок управления двигателя с завода 03L9060238FP, можно ли поставить блок с другими буквами на конце, а именно меня интересует блок 03L906023AG и прошить его в FP. Какие проблемы могут возникнуть и если можно, то какие модели.
Данную процеду хочу проделать т.к. не рабоьают свечи накала, нет связи между БУД и БУ свечами накала. Подкинули приборку и мозги с другой машины, связь есть, ошибок нет, значит 100％ БУД под замену или ремонт. Ремонт как мне кажется бессмысленным...

VIN?

vin
 

TMBKT61Z3A2064653

Машина 10 года, немка.

Блок Siemens PCR2.1 ... Пробовать переливать с помощью FRF я бы стал только имея бэкап вычитанный в bench на столе . А так и то и то есть в обновлениях .

Так эти буквы в конце сильно влияют на составляющую платы внутри, или они все указывают на прошивку? Просто хочу понять, какой блок могу себе поставить, т.к. fp он редкий и дорогой, а с другими буквами их много и цены раза в два доступнее.
У друга машина 1 в 1 как у меня Skoda Octavia 1.6tdi 4x4, только модельный год 11 и блок стоит тоже fp.

----------

Спасибо. Знаю, что М.Г. 10й и то что с Германии. Вот только сути это не изменило. Вопрос в теме...

Спасибо. Знаю, что М.Г. 10й и то что с Германии. Вот только сути это не изменило. Вопрос в теме...
Источник: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru

Автомобиль с таким ДВС официально в Россию не поставлялся. Да и 1,6 TDI-CR у нас экзотика. Отсюда найти б/у за приемлемые деньги будет тяжело.
ГВ 2010, говорит отчасти о поколение иммо. Другой б/у придется "привязывать" к автомобилю.
Не виноват, что Вы не видите вложений, там видно чем отличаются б/у с разными буквами на конце в Вашем случае. Б/у Continental Simos PCR2.
После всех "адаптаций" проверить работу свечей накала.

Вложения я как новичок пока не увижу. Спасибо за совет. Но на сколько я понимаю, если искать близкий блок по годам но с другими буквами, то его возможно установить привязать и перешить?

CAYC
 

Судя по cводке TPI №: 2020197/2 о иммобилайзере 4-го поколения,

Блок управления двигателем содержит:

SKC, PSW-immo, P-class,MK SKC для соединения с иммобилайзером. Невозможно использовать блок управления двигателя, например, с автомобиля Фольксваген, потому, что каждый блок содержит в себе код марки автомобиля.

3.1 Замена блока управления двигателем

Предварительные условия для замены:

•
Иммобилайзер и ключи адаптированы друг к другу, т.е. в блоке измерительных величин 2 имеются следующие значения: да_да_да_6

•
Иммобилайзер имеет статус 6 (2 или 5 для нового иммобилайзера)

•
Блок управления новый или уже использовался с известным PIN-кодом

Порядок действий при замене:

•
Введите адрес 01

•
Следующие два пункта не выполнять при установке новых блоков управления двигателем

•
Функция 16 – Право доступа, введите PIN иммобилайзера и подтвердите (Q), появляется сообщение “Время не истекло”, 10 минут пауза.

•
Функция 16 – повторите код доступа, задать PIN и подтвердите (Q), должно появиться сообщение “Работа успешно выполнена”

•
Функция 10 – приспособление канал 50, введите PIN иммобилайзера, появляется VIN автомобиля, подтвердите. Этим самым блок управления двигателя приспособлен.

Примечание:

приспособления появляется сообщение “System nicht OK“, это означает, что изначально был установлен блок управления другой категории чем тот, который в данный момент адаптируется к системе (данный блок не может быть адаптирован к системе, поскольку имеет неправильный P- class)!

----------

Т.е. в теории с этим мотором CAYC нужно смотреть только Skoda: Octavia, Superb, Fabia, Yeti, Roomster

Skoda 1.6 TDI CAYC
 

Из каталога ETKA Skoda по этому мотору.