Аварийный режим без ошибки audi 3.0tdi BMK
 

Машина - Audi a6 2005 3.0tdi BMK , 165kw.
Проблема такая - заводишь, едешь, 50 или 300 км, все нормально. Глушишь потом через 5 минут заводишь - сразу аварийный режим.
через несколько заводок проблема уходит.
Если после глушения снять и сразу надеть обратно штекер с актуатора турбины - аварийный режим тоже сразу уходит. На ходу в аварию не уходит.
Блок- edc16cp34 , машина без dpf.
Ошибок при всём этом нет. прошивка - сток (проверено)
Была отреставрирована турбина, также програмно отключили вихревые, дроссельную заслонку, и егр. Не помогло.
По логам всё ровно, машина едет отлично (до ближайшей остановки и глушения))
Смущает отсутствие ошибок при аварийном режиме.
Может кто то сталкивался с похожей проблемой?
Спасибо.

Ты не написал, после чего "аварийный режим" снимается.

аварийный режим снимается если при включеном зажигании снять штекер с актуатора турбины, и сразу надеть обратно. После этого заводишь, и авария ушла.

Понятно.
Версия такая, купить новый блок турбины и привязать его как положено к железу отреставрированной турбины.

Ну то что прошивка сток это вымысел ...

Сравниваете прошивки на расстоянии или по фотографии?:biggrin1: Я же проверил, и написал что сток.

То что это 4F0910401A 020 сток я вижу . А у тебя в блоке именно это ?
Не бывает такого что вкл аварийный режим и при этом не фиксирует ошибку .
Ты же пишешь что программно отключили и то и это . Видать ошибку по регулятору наддува тоже покрячили

ори в блоке. именно в этом и вопрос. знаю что ошибка должна быть, но нету...

Если проблема с актуатором турбины то ошибка быть должна обязательно . Проверить просто - залить сток (актуальная версия для твоего блока 4F0910401L__0020) и посмотреть какие ошибки появятся . Если ошибка по недостоверному сигналу то возможно поможет попытка отрегулировать положение моторчика на турбине .

----------

Опять же подозрение на регулятор легко подтвердить или опровергнуть просто мониторя 034 гр данных в блоке .