Ауди Сажевый

yuraf · 02.07.2013, 08:26

Цитата:

Сообщение от alexmagister
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

только не на китайском стенде а бош EPS-815.

а чем кетайский стенд не устраивает? и почему только бош?

alexmagister · 02.07.2013, 08:39

сам был свидетелем, ставим форсунки в китайский стенд, заключение все нормально, а авто не работает, ставим в EPS-815, сразу показал что неверная дозировка топлива в определенных режимах, и человек который проводит обучение по ремонту форсунок пояснил, что на китайских стендах можно тестировать и ремонтировать форсунки только у которых до двух предвпрысков, если интересно EPS-815 и любым китайцем и поймешь почему в цене такая разница

alexmagister · 02.07.2013, 08:57

И еще дополню, для правильного теста и ремонта форунок common rail фирмы бош, существует оборудование производителя форсунок с определенными тест-планами и у фирмы бош это стенд EPS-815, для Denso свое оборудование, для DELPHI-свое, а универсального нет, что-то тот или иной стенд "видит" лучше, а что-то хуже, а когда нужно присвоить кир код это вообще проблема на китайцах

zyxel · 27.07.2013, 15:47

Цитата:

Сообщение от alexmagister
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

И еще дополню, для правильного теста и ремонта форунок common rail фирмы бош, существует оборудование производителя форсунок с определенными тест-планами и у фирмы бош это стенд EPS-815, для Denso свое оборудование, для DELPHI-свое, а универсального нет, что-то тот или иной стенд "видит" лучше, а что-то хуже, а когда нужно присвоить кир код это вообще проблема на китайцах

Мягко говоря, вы не совсем в курсе, что и на каком оборудовании проверяется...
Bosch, это не только 815 стенд. Это и EPS708 и EPS200. Правда EPS200 позиционируется как стенд для входной проверки, и код для инжектора на нем не присвоить.
Так же ошибочно ваше утверждение что проверка DELPHI и Denso производится только на СВОЕМ оборудовании. Ни Denso, ни Delphi не выпускают СОБСТВЕННОГО оборудования для проверки инжекторов. Этим занимается HARTRIDGE.

Zuricko · 02.08.2013, 22:22

лучше проверять любую деталь, будь то форсунка или что-то другое оригинальной дилерской аппаратурой непосредственно на машине на всех режимах

Vitosf · 13.02.2017, 18:54

Сажевик только вырезать))

Андрей1899 · 05.03.2017, 23:27

сажевый моется и потом работает без проблем

Igor33 · 06.03.2017, 22:18

Цитата:

Сообщение от Андрей1899
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

сажевый моется и потом работает без проблем

Добавь, в Есентуках. Проблемы будут у того, кто мыл его и давал гарантию на свою работу, а у сажевого конечно - проблем не будет...
Видимо уровень безграмотности в вашем регионе зашкаливает и среди диагностов, и среди водятлов.
Если сажевый забился без помощи других поломок, например ошибка по дроссельной, то его хоть вылизывай снаружи и изнутри.

chipauto · 06.03.2017, 22:22

Цитата:

Сообщение от Андрей1899
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

сажевый моется и потом работает без проблем

а можно спросить что вы там моете??
и не задавались вопросом ..почему его надо мыть ?? почему именно так происходит ??

02.08.2013, 22:22	#75 (permalink)
Zuricko Новичок Регистрация: 23.06.2012 Сообщений: 36 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Tbilisi	лучше проверять любую деталь, будь то форсунка или что-то другое оригинальной дилерской аппаратурой непосредственно на машине на всех режимах Последний раз редактировалось Zuricko; 02.08.2013 в 22:22..

02.07.2013, 08:39	#72 (permalink)
alexmagister Новичок Регистрация: 27.06.2013 Сообщений: 7 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: г.Норильск Авто: Ford Focus III	сам был свидетелем, ставим форсунки в китайский стенд, заключение все нормально, а авто не работает, ставим в EPS-815, сразу показал что неверная дозировка топлива в определенных режимах, и человек который проводит обучение по ремонту форсунок пояснил, что на китайских стендах можно тестировать и ремонтировать форсунки только у которых до двух предвпрысков, если интересно EPS-815 и любым китайцем и поймешь почему в цене такая разница

02.07.2013, 08:57	#73 (permalink)
alexmagister Новичок Регистрация: 27.06.2013 Сообщений: 7 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: г.Норильск Авто: Ford Focus III	И еще дополню, для правильного теста и ремонта форунок common rail фирмы бош, существует оборудование производителя форсунок с определенными тест-планами и у фирмы бош это стенд EPS-815, для Denso свое оборудование, для DELPHI-свое, а универсального нет, что-то тот или иной стенд "видит" лучше, а что-то хуже, а когда нужно присвоить кир код это вообще проблема на китайцах

13.02.2017, 18:54	#76 (permalink)
Vitosf Новичок Регистрация: 18.05.2016 Сообщений: 20 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Лида Авто: MB	Сажевик только вырезать))

05.03.2017, 23:27	#77 (permalink)
Андрей1899 Новичок Регистрация: 03.03.2017 Сообщений: 38 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ессентуки	сажевый моется и потом работает без проблем