Audi Q7 - огромное разряжение в вентиляции картера

AlexMac · 18.03.2016, 11:51

Боюсь, все банальней! Если при отсоединении вентиляции система приходит в "чувство", то имеем подсос воздуха через неплотности. На Пассатах это был задний сальник коленвала. Или не вставленный до упора щуп... На С-ке замеряй вакуум при старте, через отверстие щупа. Там сперва нарастание лавинообразно, потом сброс до необходимой величины, и потом это величина более менее постоянная.

Dynom · 18.03.2016, 12:23

Цитата:

Сообщение от AlexMac
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Боюсь, все банальней! Если при отсоединении вентиляции система приходит в "чувство", то имеем подсос воздуха через неплотности. На Пассатах это был задний сальник коленвала. Или не вставленный до упора щуп... На С-ке замеряй вакуум при старте, через отверстие щупа. Там сперва нарастание лавинообразно, потом сброс до необходимой величины, и потом это величина более менее постоянная.

Какой подсос, если смесь богатая?

18.03.2016, 11:51	#1 (permalink)
AlexMac Абориген Регистрация: 16.10.2013 Сообщений: 710 Вы сказали Спасибо: 61 Поблагодарили 117 раз(а) в 97 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Poland Авто: WV	Боюсь, все банальней! Если при отсоединении вентиляции система приходит в "чувство", то имеем подсос воздуха через неплотности. На Пассатах это был задний сальник коленвала. Или не вставленный до упора щуп... На С-ке замеряй вакуум при старте, через отверстие щупа. Там сперва нарастание лавинообразно, потом сброс до необходимой величины, и потом это величина более менее постоянная. __________________ "Место опроса клиентов"- над большими тисками. Решение 50% проблем! Последний раз редактировалось AlexMac; 18.03.2016 в 11:59..