Audi Q5 не заводится
 

Audi q5 2010 год WAUZZZ8R5AA094955 двигатель 3.2 CALB
Машина периодически не заводится, включается зажигание, а дальше ноль эмоций хоть с кнопки хоть с ключа. Постоит без зажигания минут 10-15 и заводится с полпинка.
Ошибок никаких нет вообще, стартер ранее уже установили новый (оригинальный), сегодня уже вырезал сигналку, проверил массы и никакого результата. Уже не знаю куда копать дальше... :shock:
Смотрел измерения по коробке, думал она блокирует. Но нет, скорости отображаются как положено, блокировка стартера снята даже когда машина не заводится.
Сравнивал все измерения по блоку 05 пуска и разрешения запуска во время когда машина заводится и когда нет, так вот тоже ничего криминального не увидел.
Может кто сталкивался или подскажите куда еще можно посмотреть или что проверить :confused:

А реле управлением стартера,сигнал управления с моторного поступает во время на реле?

Оба реле менял уже, а вот сигнал не смотрел, завтра проверю на всякий случай. Но я так понимаю не идёт, т.к. реле не щелкает.
А вообще второе реле я так понимаю нужно если первое залипнет?

Вообще никаких ошибок ни в одном блоке нет? Сигнал клеммы 50 виден? Разрешение на запуск от АКПП и ДВС есть?

Вообще нет ни одной ошибки ни по одному блоку. "Состояние блокировки стартера" смотрю на это значение в коробке, разрешение есть. По двигателю подобного не нашёл, если скажете где смотреть, завтра посмотрю. Клемму 50 тоже не смотрел.

Чем смотрите авто ?
Блоки на этом авто ,мониторят свое состояние и обмен между собой ,и ошибки по любому будут.

Протокол скинь плз. Софт коробки какой?

Протокол прикрепил. В нем кстати в самом конце считаны измерения с 05 блока, когда машина не заводится, но я их сравнивал с теме же значениями когда заводится и каких то закономерностей не обнаружил

Смотрю и одисом, васей, vcp, ланчем даже пробовал - везде одно и тоже.
По прошивке коробки не нашел вообще обновления по такому номеру...
ЗЫ. Коробка кстати пинается ужас, едешь как на коне :biggrin: но у владельцев идет какая то судебная тяжба с ОД, поэтому я в нее не лезу

Хватит уже на компе долбать по Клаве.
Уже ручками пора проверить сигнал на реле стартера и 50 клемму на самом стартере. А то от интернета совсем отупеете господа, если ещё нет...
Рано ты начал вопросы задавать, ни хрена не подготовился.
Машины пока ещё железные, а не кремневые.

Igor33, пять баллов :thumbup: Вот прямо ждал подобного комментария от Вас :biggrin1:
Машину оставили на пару недель, поэтому сегодня не смотрел, в ближайшие дни займусь и обязательно сообщу результат.
Подготовился как смог, на что хватило ума и опыта. В следующий раз буду проверять сразу. Спасибо всем за дельные советы.

Прошу прощения за банальный вопрос ... аккум другой подкидывали? ... Мне так вольвешеник пол года назад мозг выносил.....:wink:

Нравятся мне позитивные люди.

Ну прям совсем другой не ставил, а вот из под капота за клеммы цеплял новый

А дедовский метод не пробовали что ли, или не подобраться?

Дело было не в бобине... Все оказалось до банального просто. Разъем на стартере был недозащелкнут и со временем совсем пропал контакт. В свое оправдание могу сказать, что стартер менял не я :smile:
Зато с этой проблемой перелопатил кучу инфы и получил огромный опыт. Всем спасибо:thumbup:
Тема закрыта.

Такие вещи перепроверяю после ремонтников в первую очередь!

Там так стартер стоит, что к нему так просто не подобраться. Будет мне наукой!

Со слов хозяина типа нех...й там смотреть, ищи в другом месте:thumbup:

----------

Это не вам, это хозяину надо предъявлять, что вас путает.

Давно известный постулат: нельзя верить клиентам, только проверять!

И только проверять!:thumbup:

Ну вообще то со стартера и надо было начинать, а не лезть с компом.

Да никто никого не обманывал - ни хозяин, ни механики...
Просто алгоритма поиска нет вообще. ТС сам себя завёл в дебри. Осталось написать в заключении - видимо ГЛЮК программы, нужно обновить все блоки.
А на самом деле, нужно было достать из своего ящика пробник и закончить диагностику в течении 15 минут. Часто, при диагностике проблемы "не заводится", кроме пробника необходимо иметь монтировку, чтобы ёпнуть один раз по стартеру и убедиться в подвисших щётках. Единственное, что мне непонятно, это отсутствие ошибки о том стартер заклинил, не проворачивает. Точно не вспомню, но суть именно такая. На этом авто, она должна была записаться, может просто нужно было чуть дольше подержать клемму 50 вкл.
По поводу "глюков" ПО. Из личной статистики, таких случаев один из 1000, а может и из 10000. Что тут многие лечат бесконечными обновлениями не очень понятно.