Audi q5 2014 года, моргают фары
 

Предъистория такая: машинка долго ездила с мертвым кислотным акб, по-моему 70 а*ч, ругалась на датчика дождя/света, и передние парктроники. Заменили акб на AGM. Убрал из кодировки датчик света, т.к. его в принципе в машине нет, убрал из кодировки передние парктроники, т.к. их тоже физически нет (х.з. кто это все добавил в тачку, но проблемы начались якобы после посещения официалов).
Суть проблемы такова, что после замены АКБ на исправную, если на заведенном авто держать включенным ближний свет - то через 3 минуты фары начинают моргать как стробоскопы и появляется ошибка по обоим лампы ксенона (ошибка в электрич. цепи). Сломал всю голову, что это может быть. Подкидывал новые лампы, т.к. старые розовым светом начали гореть. Проверил все разъемы на фарах, блоке борт сети. Осмотрел сам блок борт сети - вдруг залило водой. Не верю в то, что оба блока на фарах могут умереть и себя так вести.
Заметил один нюанс: в блоке борт сети, в измеряемых величинах, в 9 блоке, 3 и 4 параметры отвечают за сигнал на правую и левую лампы ксенона. Сигнал должен быть от 0-100 %. Так вот, когда машина заведена и включен ближний свет сигнал в зависимости от напряжения в сети со 100% падает до 82% и начинается дискотека. Все это происходит в течении трёх минут: т.е. напряжение в авто плавно поднимается с 12 вольт и до 14,6 вольт. Прямопропорционально подъему напряжения сигнал на фары падает. Поставили другой генератор - и всё стало замечательно, напруга 14,0 - 14,1, фары горят ровно, УРА, победили - думал я. Гоняли весь вечер - всё было отлично.
Пока машина не заснула. Потом это все снова возобновилось. Решил попробовать отключить датчик состояния акб, и снова всё стало замечательно, но не долго.
Подкинули этот датчик с проводом новый - результат оказался положительным, даже после засыпания авто. Но снова не долгим, как только клиент доехал до дома - у него снова это началось.
Жду машинку снова в гости, а пока её жду, хотелось бы получить пинка в нужном направлении. Что ещё смотреть, куда копать, что проверить, было ли у кого-нибудь что-либо подобное?

Акб зарегистрировал? Лампы правильные стоят? D3S?

В 55 блоке у Вас всё так?

Контроллер 55: Фары Описания: 8K0-907-357.clb
Номер детали: 8K0 907 357 B
Компонент:: Dynamische LWR H01 0030
Ревизия: 00000001 Номер лицензии:
Кодировка: 0000006
Код сервиса:: WSC 06334 000 00000
VCID: 346D0BA0578DC19E89-8060
__________________________________________________ ____________________________

Контроллер 09: Центр.Электроника (J519) Описания: 8K0-907-063.clb
Номер детали SW: 8K0 907 063 D HW: 8K0 907 063 D
Компонент:: BCM1 1.0 H26 0253
Ревизия: 05026001 Номер лицензии: 00000000345934
Кодировка: 260050914074AF010001000300001D0D0F1C47080001010100 0000
Код сервиса:: WSC 06335 000 00000
VCID: 306507B06395FDBEED-8064

Подсистема 1 - Номер детали SW: 8R1 955 119 A HW: 8R1 955 119 Описания: 1KX-955-119.CLB
Компонент:: WWS416 090317 H10 0041
Кодировка: 01DD13

Подсистема 2 - Номер детали SW: 8K0 955 559 HW: 8K0 955 559 Описания: 8K0-955-559.CLB
Компонент:: RLS H04 0003
Кодировка: 024D25

Подсистема 3 - Номер детали SW: 8K0 941 531 AA HW: 8K0 941 531 AA
Компонент:: E1 - LDS H07 0090

АКБ зарегистрирован, лампы стоят правильные, не менялись с покупки авто.

----------

По 55 блоку пока ответить не могу, машинка на днях заедет, всё сверю, спасибо за инфу!

была у меня похожая проблема на ауди а4 15-го года, все решилось только заменой блока комфорта, ну и плюс попали под гарантию

А не могли ли что то намутить с пресловутым 18-м байтом блока Бортовой сети? По крайней мере диоды на Тигуане начинали моргать на заведеном авто, пока не поставили правильное значение, после установки ксенона...

В 18 байте ничего не менял. Поэтому этот вариант исключен.

----------

У вас проблемы были с задними фарами, правильно понимаю?

сзади фонари, фары спереди )) с ними и были проблемы

А если попробовать обновить ПО блока, поможет ли это?
И второй вопрос, есть ли актуальное ПО у кого-нибудь?

Попробуй.
Есть сток и обновление.