Audi Q4 из США, после ДТП
 

Всем привет. В октябре должны привезти Q4 после ДТП. Стреляна подушка руля и ремни. Как я понимаю, то и пиропатрон батареи тоже. Нужно будет её завести. До этого, с электричками работал только по PSA группе. Почитав немного форумы понял, что 100% высоковольтная часть будет заблокирована.

Себе, приблизительно, составил такой план действий:

1. Поднимаю машину и снимаю батарею
2. Меняю пиропатрон
3. Меняю подушку руля
4. Меняю ремни или временно ставлю обманки
5. Чищу ошибки в 08С, 001, 015, 019 и 051. Как я понял там везде SFD

Достаточно будет этого для запуска, или я что-то упустил?

P.S. И еще вопрос: как машину затолкать на подъемник, есть ли возможность включить нейтраль\транспортный режим?
P.P.S. Есть ODIS и VCTool

SSP 685 найди себе в помощь.
Пиропатрон либо "программный", либо физический - точно не скажу.

Нашел, ознакомился. Спасибо. Но вопросы все-ещё актуальны

Там наверняка не просто натяжители ремней с пиропатронами, а на каждый ремень эбу натяжителя ремня. Физические предохранители на ВВ батарею стояли на ранних e-tron, тебе скорее всего не придётся её снимать. Снимешь программно.

Увы, но нет, пиропатрон там физический и находится внутри батареи. В указанном Вами документе, есть описание и принцип работы. N563

Документ старенький, возможно что-то изменилось.

Вчера была возможность поприсутствовать на ремонте такого же авто и даже немного полазить с одисом. К моему визиту, в батарее, уже был заменен пиропатрон и подушки безопасности. Пиропатроны ремней еще не меняли. Все блоки, кроме 15-го почистили. В 15-м много ошибок. Кроме ремней висят:

B103500: Данные о боковом ударе со стороны переднего пассажира сохранены

B1071F0: Данные об ударе для преднатяжителей сохранены

Пока не восстановят ремни, решили этот блок не трогать. В Одисе есть спец.функция по вводу в эксплуатацию ВВ части. Можно будет ее попробовать, после наведения порядка с ремнями?