Audi A6 FSI 14811 P3045 00 [101]
 

Добрый вечер
Подскажите что означает ошибка Audi A6 FSI 14811 P3045 00 [101]?

Топливный насос - электрическая неисправность. (который в баке) Гугл не помог чтоль?:wink: Мотор хоть напиши какой.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Я указал конкретную ошибку, как раз в гугле по этой ошибке ничего нет. Объем двигателя роли не играет. В той ссылке проблема связана с отсутствием запуска, а в моем случае авто ездит.

Двигатель не обязательно должен глохнуть. Насос работает, но блок зафиксировал отклонения по эл. цепи.
Статус ошибки какой ?

Ошибка не удаляется

----------

Вернее, удаляется и сразу появляется

проверяй работу блока управления топливным насосом и сам насос. Потребуется эл. схема, небольшой навык и, возможно осциллограф. Насос управляется ШИМ сигналом.

steev, Во первых: я забил ошибку в гугл и нашел ссылку, которую тебе дал. Заняло 2 минуты. Во вторых: в той теме расшифрована ошибка (что и требовалось) и даже путь что проверять. В третьих: если бы ты написал код мотора, я б посмотрел схему и сказал какие питания стоит проверить.

Ошибка означает
1.Что нужно копить бабло на новый насос низкого давления.
2.Перед этим убедиться в исправности эл. проводки и разъёмов с блоком управления насосом. Пункт 2 выполняется за 1 час с перекуром.

Коллеги!
1. Если в гугле забить ошибку P3045, то можно обнаружить, что у ошибки есть дополнительный параметр [XXX].
2. В VASe написано, что необходимо менять блок управления насосом. Это при параметре [000].

Я не нашел проверочные процедуры при параметре [101]

Я б проверил токопотребление насоса. Может там тупо сетка забита и ему тяжко. Поэтому такая ошибка регистрируется. Ну и блок для начала подкинуть. Кстати как вариант - врет датчик низкого давления (если есть) и блок грузит насос больше чем нужно.

Сделал осциллограмму с питания бензонасоса. Может у кого есть эталонная или мысли на эту тему.Статус меняется с 101 на 039, иногда 037.
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

На насосе питание должно быть в виде четкого ШИМ сигнала. На представленной осциллограмме есть пропуски. их не должно быть. Возможно, надо изменить настройки осциллографа, растянуть развертку. Чтобы был четкий прямоугольный сигнал. Скважность должна меняться при изменении нагрузки на мотор.

Вот,нашел,если кому интересно
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Алекс, а тебе уже говорили раньше, что ты дебил?

Все будет зависеть при каких условиях, где и чем Вы будете мерить.
ЗЫ: Был дельный совет про токовые клещи.