Audi a6 allroad 2002год. Замена тнвд Ake на Afb

reanimator161 · 06.06.2017, 20:48

Привет,парни.
Стоит мотор ake, с насосом 0470506016,насос негерметичен,неисправен. Клиент хочет установить тнвд 0470506002 от двигателя afb 2000г .
Блоки управления разные. При родключении разьема тнвд afb к системе упраления дв. Ake ,фиксируются 2 активные ошибки,см фото.
Скажите парни,получится ктской насос это обнулить, чтобы потом закодировать его под соответсвующий тип системы управления?
Или эбу тнвд будут разные внутри по железу и ничего не поделать.
Можно и мотор целиком afb поставить, хозяин согласен и на такое с проводкой и мозгами двигателя,но нужно привязать моторный к иммобилайзеру тогда и вопрос решится вроде. Если акпп не станет в "позу" и не захочет общатся с эбу afb,потому как они не родственики получаются.
Как поступить правильно в моем случае,прошу совета.

stofavorit · 06.06.2017, 23:01

ктской врядли получиться. иммобилайзер в данном случае проще перешить после смены мотора.
п.с. где фото или номера ошибок?

Diag_VAG · 06.06.2017, 23:18

только идти по пути замены на "свое".
переделки только для себя, небюджетно, непроще.

reanimator161 · 07.06.2017, 01:53

Вот фото

sergikov · 07.06.2017, 08:35

Не станет, не теряйте зря время.

reanimator161 · 07.06.2017, 08:37

А если мотор целиком с мозгами и проводкой мотора и привязать иммо? Как приборка и коробка отнесутся к новому родственику?

sergikov · 07.06.2017, 08:58

Я как то тоже хотел сделать такую процедуру но потом понял что не стоит, для себя может и рискнул , а по иммо может проще иммо оф, старый блок будет скорее всего иммо 2 а новый иммо3.

Igor33 · 07.06.2017, 11:28

Переход с иммо 2 на иммо 3 у А6 С5 был 23 неделя 2000 года.
[Только для зарегистрированных...]
Восьмой пост.

Diag_VAG · 07.06.2017, 15:52

и проводка Олроуда это С5 рестайлинг с Каном. AFB на рестайле небыло.

reanimator161 · 08.06.2017, 00:32

Все понятно.
Не буду заниматся переворачиванием гор,а просто отремонтирую насос в Минске.

06.06.2017, 20:48	#1 (permalink)
reanimator161 Участник тусовки Регистрация: 15.12.2016 Сообщений: 184 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Ростов Авто: VW	Audi a6 allroad 2002год. Замена тнвд Ake на Afb Привет,парни. Стоит мотор ake, с насосом 0470506016,насос негерметичен,неисправен. Клиент хочет установить тнвд 0470506002 от двигателя afb 2000г . Блоки управления разные. При родключении разьема тнвд afb к системе упраления дв. Ake ,фиксируются 2 активные ошибки,см фото. Скажите парни,получится ктской насос это обнулить, чтобы потом закодировать его под соответсвующий тип системы управления? Или эбу тнвд будут разные внутри по железу и ничего не поделать. Можно и мотор целиком afb поставить, хозяин согласен и на такое с проводкой и мозгами двигателя,но нужно привязать моторный к иммобилайзеру тогда и вопрос решится вроде. Если акпп не станет в "позу" и не захочет общатся с эбу afb,потому как они не родственики получаются. Как поступить правильно в моем случае,прошу совета.

06.06.2017, 23:01	#2 (permalink)
stofavorit Новичок Регистрация: 23.08.2016 Сообщений: 11 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Винница	ктской врядли получиться. иммобилайзер в данном случае проще перешить после смены мотора. п.с. где фото или номера ошибок?

06.06.2017, 23:18	#3 (permalink)
Diag_VAG Участник тусовки Регистрация: 11.11.2015 Сообщений: 160 Вы сказали Спасибо: 11 Поблагодарили 23 раз(а) в 23 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Украина	только идти по пути замены на "свое". переделки только для себя, небюджетно, непроще.

07.06.2017, 08:35	#5 (permalink)
sergikov Участник тусовки Регистрация: 29.09.2013 Сообщений: 286 Вы сказали Спасибо: 24 Поблагодарили 50 раз(а) в 43 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Беларусь г.Гомель Авто: Audi A8 D3 3.0TDI	Не станет, не теряйте зря время.

07.06.2017, 08:37	#6 (permalink)
reanimator161 Участник тусовки Регистрация: 15.12.2016 Сообщений: 184 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Ростов Авто: VW	А если мотор целиком с мозгами и проводкой мотора и привязать иммо? Как приборка и коробка отнесутся к новому родственику?

07.06.2017, 08:58	#7 (permalink)
sergikov Участник тусовки Регистрация: 29.09.2013 Сообщений: 286 Вы сказали Спасибо: 24 Поблагодарили 50 раз(а) в 43 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Беларусь г.Гомель Авто: Audi A8 D3 3.0TDI	Я как то тоже хотел сделать такую процедуру но потом понял что не стоит, для себя может и рискнул , а по иммо может проще иммо оф, старый блок будет скорее всего иммо 2 а новый иммо3.

07.06.2017, 11:28	#8 (permalink)
Igor33 Абориген Регистрация: 09.05.2015 Сообщений: 2,278 Вы сказали Спасибо: 16 Поблагодарили 288 раз(а) в 204 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 5 Сказали Фууу! 37 раз(а) в 33 сообщениях Откуда: Калиниград Авто: AUDI A6 4F	Переход с иммо 2 на иммо 3 у А6 С5 был 23 неделя 2000 года. [Только для зарегистрированных...] Восьмой пост.

07.06.2017, 15:52	#9 (permalink)
Diag_VAG Участник тусовки Регистрация: 11.11.2015 Сообщений: 160 Вы сказали Спасибо: 11 Поблагодарили 23 раз(а) в 23 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Украина	и проводка Олроуда это С5 рестайлинг с Каном. AFB на рестайле небыло.

08.06.2017, 00:32	#10 (permalink)
reanimator161 Участник тусовки Регистрация: 15.12.2016 Сообщений: 184 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Ростов Авто: VW	Все понятно. Не буду заниматся переворачиванием гор,а просто отремонтирую насос в Минске.