Ауди А5 кондиционер

Мараконин

Игорь, давление фреона зависит от его температуры. Если аппарат без подогрева, фреона в баллоне мало, и заправляешь не первую машину, то фреон в баллоне остывает. Иногда баллон даже инеем покрывается. И тогда давление в баллоне очка три, не больше. А теперь представь, ты начинаешь его дуть в горячую машину. Давление в трубках быстро повышается из-за нагрева фреона и выравнивается с давлением в баллоне и не хочет больше влезать. Вошло 300 грамм, и там и тут по 5 очков. Всё, без подогрева баллона на не заведенном двигателе никак ты его туда не запихаешь. И тогда его заправляют по низкому давлению. Там компрессор фреон откачивает и требуемый вес заправляется. А теперь прикинь если компрессор не качает? Как его туда вдуть - да никак! Либо рекуперацию на аппарате запускать, чтоб газ нагрелся, либо машину к диагносту, с последующей дозаправкой. И не надо кричать что аппарат должен быть всегда полный. При 10-ти литрах в баллоне, если три- четыре машинки в ручном режиме подряд заливаешь - хрен ты вдуешь в пятую сколько нужно фреона по НР.

Kolyan Ivanov

Да не знаю у нас как то обычные холодильщики заправляют если компрессор не включается , они релюшку вытаскивают компресор в наглую включают и до заправляют сколько положено,а потом отправляют устранять неисправность, вот не давно такая авто была, не было запроса на включение кондеционера при включёном, я то же думал что он не дозаправил, а когда неисправность устранил всё холод пошол.
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
А тут чё то Игорёк кипишь развёл что все долбоёбы.
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

margadon

Да не , Колян , в этой тачке ты такую релюшку не найдешь ...нет ее там...
Игорёк до хуя умным хочет казаться...не спорь с ним пусть сам на себя дрочит

__________________
Знания порождают скорбь...

Kolyan Ivanov

Да я и не спорю, просто наблюдаю как он всех в автосервис пытается загнать своими высказываниями, только в какой, и для чего
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
? Видать с работой у него проблемы.
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


----------

[/COLOR]
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
К чему этот прогон?
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Александр_68

Хотел спросить при каком разряжении(цифра) вы начинаете заправку системы кондиционирования?

__________________
Кроилово, ведёт к попадалову!

ISAT

Если взять стандартную программу зарядной станции, то процесс вакуумирования занимает 20 минут. Все это время вакуумная помпа поддерживает разряжение на уровне 1мБар. После этого идет проверка на утечки 5 минут, если давление не привысит 120мБар, начинается процесс заправки. Если выше - установка подает звуковой сигнал и процесс останавливается. Можно время вакуумирования и проверки сократить, но меньше 10 минут я обычно не делаю. За это время установка должна отсосать всю влагу из системы.