Первым делом будет проверена система,и если там всё в норме,то замена датчика.
Ты лучше скажи,за что отвечают последние два бита в группе 16-2 моторника.
Всё время 1(в последнем) ,а в расшивровке---игнорировать.

Не отвечу, так как не держу записи в архиве, а пользуюсь ими в ведомом поиске непосредственно во время работы с автомобилем. Раньше был Ауди-портал, теперь Иван, аки Ладан закрыл эту страничку и нет возможности посмотреть, интересующие тебя параметры.

Разбирайся .

S Service, Вот что есть у меня

AUDI A4 воздушный отопитель

16 группа
1 окно - Нагрузка генератора
2 окно - условия отключения
ххххххх1 - температура ОЖ > 70 °C или температура всасываемого воздуха > 5 °C
хххххх1х - неисправность генератора
ххххх1хх - напряжение аккумулятора слишком низкое,ниже 9 В
хххх1ххх - обороты двигателя слишком низкое,ниже 800 /мин
ххх1хххх - активировано реле старта
хх1ххххх - системная неисправность (датчик температуры G62 или всасывающего воздуха G72 неисправны)
датчик температуры ОЖ или температуры впускного коллектора неисправен
1ххххххх - Температура окружающей среды выше 5 градусов
3 окно - нагревательный элемент, активация
1х - активировано реле J360,реле большои мощности
х1 - активировано реле J359, реле малои мощности
4 окно - напряжение питания (клемма 30)
А предпоследнего бита всё равно нет.

Да уже бы давно, снял датчик, одел на него кусок шланга под хороший хомут, тисканул компрессором 4,5 бара, посмотрел сколько отобразилось в диагностике и принял бы решение.

Я смотрю ,что у тебя ПОСТОЯННО позднее зажигание.Этот совет был дан в начале темы пост №10.Ты хоть глаза протри перед тем как читать,а потом писать. Это к тому ,что бы ты не возмущался ,о раздувании темы.

Если был дан, то чё не делаешь, а ерундой занимаешься?

Ну ты и ПЕНЬ.Если тебе нечем заняться в выходные,кроме как крутить гайки и трепать своим помело,то я веду нормальный образ жизни.Работа,отдых,развлечение ,встречи с детьми,внуками и ......А то что мне делать,я решу сам,без указаний сопливого.

Судя по твоим постам, сопливый всё же ты. :biggrin:

Вопрос по тэнам закрыт.Утром перед визитом к холодильщикам решил ещё раз проверить все показатели в моторном по фенам и в климе по G65.На улице было всё также -3. G65 уже показал 1bar.
Примерно через минуту после запуска двигателя включилась первая ступень.Что было странно, и противоречило данным по свечам накала.Они были ещё в режиме(10110000 дополнительное накаливание),и бин биты в группе 16-2 моторного тоже противоречат(1ххххххх - Температура окружающей среды выше 5 градусов),хотя все температурные датчики показывали реальные -3.Через какое то время включилась и вторая ступень.И всё работало как положено.
Вывод--Тены работают даже при наличии ошибки в блоке климы, свечей в режиме догрева и единицы в последнем бите условий отключения.Из информации вычитанной с разных источников,при таких показателях тены должны спать.
NB: Ни чего не делал,за исключением подзарядки аккумулятора ,хотя зарядник через час зарядки ,написал что аккумулятор заряжен.И ещё,кнопка ECON стала активна.
Какие будут версии почему всё заработало?