Адаптация вариатора ауди А5
 

Машина А5 2008 год двигатель CALA вариатор KSU Ситуация такова. В двигателе ошибка по низкому давлению в рампе. В остальных системах ошибок нет. Авто трогается с легким поддергиванием. Движение без претензий. Только старт. После проведения адаптации акпп при помощи ВАСьки дефект уходит. Через неделю или месяц дефект потихоньку начинает повторятся. Есть ли какая то связь между давлением топлива и адаптационными величинами в акпп? Или вообще кто-нибудь подскажите в каком направлении рыть?

Какой пробег у авто?

107 честных тысяч. Проблема в том что новый вариатор штука супернадежная судя по тому что я видел из отказов на них. Да и программное обеспечение там на уровне. Конечно их убивают но не как предыдущие.

Вариантов развития событий 2.
1.Все таки проблемы с насосом высокого давления в следствии чего слетает адаптация вариатора.
2. Провести ГликольТест согласно ELSA, на моей памяти 4 корбки заменили из-за этой проблемы.

В прошлом году была машина с таким же диагнозом.Сделали адаптацию стало всё нормально,авто уехало.Через неделю вернулось с тем же симптомом.После разборки проблема оказалась со старт пакетом-износ фрикционов.Пробег был примерно 120тыщ.Вобще замечено ,если проблемы с коробками на авто группы VAG после 100 тыщ,то как обычно без переборки не обходится.

вся проблема в коробке износ цепа и барабанов

Хорошо бы сначала и с давлением в рампе разобраться.

Скорее всего проблема в CVT , но чтобы на 99% быть уверенным надо устранить все проблемы с двигателем. Особое внимание уделите катушкам зажигания(были прецеденты). Эта коробка работает в тесной связи с двигателем ,как в электрической так и в механической.

Хорошо бы сначала и с давлением в рампе разобраться.

дату поста смотрит кто-нить? и вообще про поведение сигнала нагрузки дрыгателя что-то не слыхать, особенно в момент трогания.