A6C7 рейка
 

Доброго времени всем трудягам! Приехала А6С7 с нерабочей рейкой, красный руль. БУ рейки на связь не выходит. Снял БУ там вода, почистик помыл но смысла нет все сгнило. Хозяин привёз рейку от англичанки номера совпадают. Поставил висят ошибки

Адрес 44: Усилитель руля Label: 4G0-909-144.clb
Номер блока управления: 4G0 909 144 L HW: 4G0 909 144 G
Компонент и/или версия: RCEPS H35 0010
Кодировка: 101000010001
Код мастерской: WSC 02391 785 00200
ASAM Dataset: EV_RCEPS 009008 (AU57)
ROD: EV_RCEPS_009.rod
VCID: 3260E6D16507BED4DF-8066
Коды неисправностей были удалены

4 Найдены неисправности:
1052432 - Неисправен блок управления
B2000 49 [137] - Сбой в электронике внутри
[Расширенное описание UDS неисправностей может не поддерживаться.]
Индикатор неисправности ВКЛ - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 256962 km
Дата: 2019.08.13
Время: 15:20:05

valid

7341570 - Датчик положения электродвигателя
C10AD 29 [137] - Недостоверный сигнал
[Расширенное описание UDS неисправностей может не поддерживаться.]
Индикатор неисправности ВКЛ - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 256962 km
Дата: 2019.08.13
Время: 15:20:04

valid

5258753 - Рулевое управление
U4E6650 F0 [137] - конечные положения не адаптированы
[Расширенное описание UDS неисправностей может не поддерживаться.]
Индикатор неисправности ВКЛ - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 199
Пробег: 256962 km
Дата: 2019.08.13
Время: 15:44:56

valid

7341632 - Датчик положения электродвигателя
C10AD 29 [137] - Недостоверный сигнал
[Расширенное описание UDS неисправностей может не поддерживаться.]
Индикатор неисправности ВКЛ - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 256962 km
Дата: 2019.08.13
Время: 15:20:10

valid

Руль красный и тугой. Прошил результата нет. Вопрос дохлая английская рейка или чтото другое?

Что то другое (возможно) ...

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

лог после прошивки
Адрес 44: Усилитель руля Label: 4G0-909-144.clb
Номер блока управления: 4G0 909 144 AA HW: 4G0 909 144 G
Компонент и/или версия: RCEPS H35 0013
Кодировка: 101000010001
Код мастерской: WSC 02391 785 00200
ASAM Dataset: EV_RCEPS 009013 (AU57)
ROD: EV_RCEPS_009.rod
VCID: 68D444B9935B0404B1-803C
Коды неисправностей были удалены

3 Найдены неисправности:
1052432 - Неисправен блок управления
B2000 49 [137] - Сбой в электронике внутри
[Расширенное описание UDS неисправностей может не поддерживаться.]
Индикатор неисправности ВКЛ - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 256962 km
Дата: 2019.08.16
Время: 20:47:42

valid

5258753 - Рулевое управление
U4E6650 F0 [137] - конечные положения не адаптированы
[Расширенное описание UDS неисправностей может не поддерживаться.]
Индикатор неисправности ВКЛ - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 201
Пробег: 256962 km
Дата: 2019.08.16
Время: 21:32:10

valid

7341632 - Датчик положения электродвигателя
C10AD 29 [137] - Недостоверный сигнал
[Расширенное описание UDS неисправностей может не поддерживаться.]
Индикатор неисправности ВКЛ - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 256962 km
Дата: 2019.08.16
Время: 20:47:42

valid

Возможно что вы купили труп .

Купил не я а клиент, но это не меняет диагноза.:frown:
Я почему то тоже с кланяюсь к этому мнению, только не понимаю почему, визуально всё целое, влаги нету механических повреждений тоже.

Возможно вы просто не владеете информацией?
Ошибки у вас не влажные, не ищите воду.

а что искать?

Вспомнил! Точно такая же хрень была именно на а6
Влил повторно туже самую прошивку, адаптировал и все ок. Та же история, куча воды. Бу блок рейки, не в сборе. Еще контакты на самой рейке, куда блок ставится почистил спреем. Уже месяца 3 ездит. Как домой приеду, посмотрю протокол. Не удивлюсь что номера те же.

у меня блок в сборе был но естественно разбирал и переставлял только одни мозги перед установкой всё вычистил.

От англичанки - в смысле с праворукой ? Если так то разве рейки одинаковые ?

рейки нет а блок да

сегодня привезли другие мозги от рейки прошил

Адрес 44: Усилитель руля Label: 4G0-909-144.clb
Номер блока управления: 4G0 909 144 AA HW: 4G0 909 144 E
Компонент и/или версия: RCEPS H31 0013
Кодировка: 101000010000
Код мастерской: WSC 02391 785 00200
ASAM Dataset: EV_RCEPS 009013 (AU57)
ROD: EV_RCEPS_009.rod
VCID: 68D444B9935B0404B1-803C
1 неисправность:

5258753 - Рулевое управление
U4E6650 F0 [137] - конечные положения не адаптированы
[Расширенное описание UDS неисправностей может не поддерживаться.]
Индикатор неисправности ВКЛ - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 5
Индекс забывания: 201
Пробег: 256962 km
Дата: 2019.08.23
Время: 12:25:38

valid

после заводки авто руль дёргается в хаотичном порядке удержать невозможно.

Так сделайте адаптацию конечных положений/упоров.
Кодировку и в каналах адаптации тоже проверить.

невозможно провести адаптацию конечных упоров, уже раз надцать проводил неполучаеться

решили проблему?

нет пока не решил невозможно провести адаптацию........

Всем спасибо, Помогли! Машина уехала клиент щаслив. Все работает всё крутится.:super::super::super:

Как правило маленький отчёт о проделанной работе выкладывают.

если что интересует конкретно то стукнут в личку там и отвечу.

Не красиво получается.Вопрос о помощи да и подсказки видели все.А как всё заработало и поехало ,то только в личку.

скажу честно подсказки все так себе......
пока сам лоб не расшиб машинка не поехала.
а отвечу в личку потому как моя история с рейкой это не панацея и история решения данного случая не руководство к действию.
по этому помогу всем чем смогу но в каждом вопросе индивидуально.
я не жадина на советы :super:

шляпа какая то. Решил проблему - опиши, даже если это частный случай.

шляпа???? шляпа в том что народу сидит куча все пипец какие спецы, а как нужна помощь то единицы пытаются действитель но помочь. Остальные только умничают и посты набивают. Вот это точно шляпа.
изо всех сообщений в этой теме только 2 где пытались помочь остальное просто набивание постов.

Ну так в итоге то, ты сам же эту ситуацию и поддерживаешь вместо того чтоб выложить решение и помочь тем, кто будет искать в сети по схожей проблеме.

А может ты один такой крутой, что разобрался в ситуации, а остальные не смогли. А может и начальные данные такие подал, что по ним сложно было дать вразумительную помощь. В любом случае теперь это не важно, а важно то, что ты сам уподобляешься тем, кого стыдишь.

Возможен мертвый шлейф или мотор