A5 8T 2013г. Рейка.
 

После заезда в глубокую лужу горит красный руль на щитке и в J500 8к0909144D 2 ошибки: блок неисправен и по датчику руля. Блок на связь выходит. Питание есть. Внутри АТ25320. Какие будут мысли? Пробовать проливать или пробовать еепром почистить? Машина на подъемнике висит.

Сколько пробовал ремонтировать на VW В6, В7, ДЖЕТТА, ни разу не сделал. И пришел к выводу: меряешь на блоке can, 30кл.,31кл. и 15к., если всё есть, EPS менять. А что каксается eeprom, на джетте вообще его выпаял и EPS выходил на связь, только писал внутренняя неисправность блока.

у кого есть кодировки на а5 поделитесь пожалуйста

А какие кодировки нужны? Там ведь Long кодирование, там и так всё понятно. А чем кодируешь?

Во всех темах теперь спрашивать будешь?

Снял блок- в нем вода. В б.у блоке тоже ошибка блока (хотя он не залит)

А если так, то промой спиртом и высуши , скорее всего заработает......а спирта немного оставь, обмыть победу или траур!!:biggrin:

:smile:

Нужен еепром чистый. Есть у кого? И прошивку на диске я не нашел, только для активного рулевого(

Я дико извеняюсь, машина 13 года и идет разборки блоков и перешивка процев, ЗАЧЕМ???. А\м должен быть на гарантии. На рейки почти 100% куланц. Почему не к дилеру, а такая самодеятельность:shock::shock:

Офф отказал в гарантии. Дата производства 09.2012г. Причин я не знаю. Машина моего знакомого. Нужно сделать. Не ради зарабатывания денег. Как то так.

Реально зря разобрали, нужно было чуть чуть надавить на дилера и все былобы. На эл.неиспраности рейки имеется куланц и его можно было об говорить. Сейчас уже думаю поздно.