4E0959760B Клонирование програмного обеспечения
 

Всем добрый день. Я зарегестрировался довольно недавно на этом Форуме, поэтому еше не вкусил все прелести и неприятности этого форума. Поэтому прошу прошения если чтото не так опишу или не совсем в тот раздел залес. Но поскольку речь пойдёт о запчасти от Ауди А8 то думаю это будет правельно быть в этом разделе.

Хочу оговорится сразу тем кто захочет раскритиковать всё в пух и прах. Ребят я создаю эту тему только для технического решения проблемы. Те или инные качества людей здесь не обсуждаются, если можете помочь по решения технической проблемы прошу вас помочь, если нет то пожалуйсто идите дальше в другую тему.

Теперь о технической задаче>
Имеется 2 Сидения комфорт от Ауди А8 Д3 примерно 2006 года. У каждого сидения есть свой блок управления. Эти блоки нужно поидеи адаптировать под бортовую электронику и подключать к шине CAN BUS в машине чтобы они ожили и зашита компонентов разблокировалась. Но.... Эти сидения будут использованы не в ауди и небудут подключатся к шине CAN BUS поэтому выше указаный *простой* путь отпадает.

Как уже сказано имеется 2 сидения, соответственно у каждого свой блок. но Водительское сидение без Кан шины не работает а вот пасажирское сидение работает так как надо и без CAN шины. просто подключив его к питанию по нужной схеме все работает.
Соответственно вопрос как скопировать/клонировать все данные с одного блока на другой?
Тоесть подскажите по возможности какими программами воспользоватся для чтения каких Чипов?
нужно ли спаевать чипы с платины прежде чем считывать с них данные(если чипов несколько) ?
Какими программами воспользоватся чтобы записать считаные данные с одного блока на другой?
Впринципе даже как вариант подойдет и покупка чистого чипа(пустого ролинга) и програмирование на него считаных данных с другово блока. Рассматриваются все возможные варианты решения проблемы оживления блока без шины CAn BUS. Всем заранее спосибо за любую помощь.

Маркировка на некоторых Чипах(информация к сведению, на каком чипе что и где находится неизвестно)>
25C160E/ SN#0618/ 2GG
T618/ U5021M/ Z52987-05
3702i/*61M/CNNF

С уважением Сергей.

Ну а второй блок где фото?

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Программа в процессоре MB90548, но он масочный (ROM-mask) - его ни прочесть, ни переписать не получится.

всем спосибо за ответы. адолф 80 /второй блок совершенно такойже. я их открывал и оба сравнивал.

----------

diagnoser, извените но недавно зарегистрировался и немогу видеть то что вы выставили. немогли бы вы скинуть это в лс?

----------

veloseeped, спосибо за ответ. есть еше вопросы. если програма на камне мв90548. то на втором блоке поидеи должна быть таже самая программа так как блоки абсолютно идентичны. по всем номерам за исключением номера 0176 тот который находится на корпусе на наклейке. 0176 это блок который нехочет работать без кана. а вот блоцк который работает без кана имеет номер 0254. ну так вот если теоритически программы одинаковые то может есть способ изменить какието вариабельные параметры чтобы блок перенял теже настройки как и блок0256?

Поставить блок на машину, запустить план проверки в одисе для адаптации блока к пассажирской стороне

все в 25160. и по моему есть какая то перемычка по которой блок понимает на какой он стороне.

нео спосибо за ответ. как вариант пошло бы. но у нас нет машины для подобной адаптации. поэтому ставить на другую машину неполучится.

----------

зебасто очень благодарю. перемычка наверно осушествляется програмно как мене уже несколько человек. скинули сылку на другую тему где шла речь о оживлении водительского сидения.

Audi A8 2005 сиденье водителя
Источник: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru

ребят но у меня вот в чем проблема. нет кан шины. и соединение по кан шине не предусматривается. поэтому описаные там схемы непройдут. по скольку нет кан шины то и сигнала *ключь в замке* в кан шине небудет. также небудет и сигналов о том какие двери открывались и нажата ли кнопка мемори или нет. тоесть возможная *адаптация* (если это можно так назвать) может произойти наврно только на хардкоре ручками. поскольку уже человек писал что программу некак не с клонировать поскольку её невозможно прочитать. то вопрос заключается в том есть ли на блоке какойнибудь dump который можно прочесть и залить на другой блок? и даст ли это чтото. кстате в выше у помянутой теме есть указание на стирание ошобок. это немного обнадёживает на то что может всётаки настройки сохраняются в другом месте в виде какой нибудь комбинации.

"перемычка наверно осушествляется програмно"
....
Перемычка (кодирующий пин вроде бы подключен на плюс) есть на схеме подключения сиденья пассажира.

Пробовал ставить блок пассажира на сиденье водителя?

да переставлял блок пасажира на водительское сидение. оно тоже работает. поэтому я и уверен что если склонировать блок пасажира то проблема решена. ну вот только непойму причем тут перемычка. там в сидении нет нечего кром блока. тоесть блок управление это голова всего сидения. кроме него там только кнопки и електомоторы. тоесть переключатели и потребители и этим компонентам абсолютно пофиг от какой головы им будет дано разрешение на получение питания. а вот как настроить блок водительский также как пасажирский это уже вопрос програмный. тут то и вся загвостка.

----------

еше раз перечитал ответы.
зебасто я правельно понял? что можно попробывать склонировать 25160? если это конечно возможно и может на этом получится добится результата?

Ццц//
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
color="Silver">

----------

На а6 с6 в первом канале адаптации значение 3 водитель 2 пассажир,после передёргивания питания адрес блока меняется согласно этим данным

diagnoser спосибо конечно. но я шас посмотрел на драйве статью имне кажется это направление не в ту сторону. вопервых блоки уже визуально различаются даже по картинкам. разёмы на подключения тоже не идентичны. и допустим даже если я неправ и блоки системно одинаковы. допустим я подключу оба сидения между собой кан проводами, допустим я подключу уже упомянутый провод что это даст? оба блока будут висеть соеденёные между собой. кнопки мемори нет. соединения д ругими компонентами нет. даже если блоки начнут между собой комуницировать (в чем я очень сильно сомневаюсь) то при перемене параметра водительского сидения на пасажирское (если такое сработает,сомниваюсь) оба блока получат конфликт и всеравно небудут работать

----------

подключить только 1 провод который поменяет кодировку водительского сидения на пасажирское не вижу возможным поскольку по схемам такого провода не обнаружил. есть сомнения что подключив 1 провод вся настройка поменяется и блок оживёт. зачем бы тога в теме *а8 водительское* сидение была настолько замороченая схема изменения адаптаций блоков. ваговцы бы тупо сделали 1 провод по которому бы подавался сигнал и все.

"поскольку по схемам такого провода не обнаружил
"
Провод есть на схеме. Смотри лучше.
Провод (перемычка кодирования стороны )служит дополнительной проверкой правильности адаптации стороны

25160 это простой еепром клонировать его не проблема

ok спосибо. начнё с клонирования епрома 25160.
подскажите пожалуйсто программу которой само хорошо можно это сделать?

еше вопрос его с плитины спаивать или можно пришепкой зацепится?

Надо сравнивать номера масок процессоров в их маркировке.
Если номера одинаковые, то программы в них одинаковые, а если нет, то увы, они будут отличаться.

всем добрый день. ребят иавените что так долго не отвечал. просто были другие дела.

номера сравнивал. они одинаковые. пробывал прочетать чип. но чтото не особо у меня это получилось. подскажите пожалуйсто програму которой можно прочетать чип и то что прочетал написать на чип? вот картинки обоих чипов.

Читать умеем? Выше уже все сказано.
Масочный процессор ни прочесть, ни переписать нельзя.
Да и зачем его читать-писать пытаться - прошивки и так в них одинаковые, так как номера масок совпадают.

спосибо за ответ. я вообшето говорил о чипе 25C160E именно о них идет речь всю дорогу. целз скопировать данные с чипа 25C160E на другой 25C160E. если их невозможно прочетать то откуда у меня информация от 2 людей незнаючих друг друга которые готовы за нную сумму предоставить такую услугу. но я хочу не только получить результат но и научится чемуто. отсюда и желание проделать такую работу. вот теперь я в замешательстве. кто нибудь может ответить на этот вопрос? данные с одного 25C160E прочеть и написать на другой 25C160E возможно или нет?
спосибо заранее.

И про это тоже уже отвечали.
Можно, если есть в наличии подходящий программатор.

ок спосибо за ответ. теперь вернусь к моему вопросу который задавал уже раньше.
какими програматорами лудше всего воспользоватся чтобы провести уже сказаную операцию? можно несколько вариантов програматоров и софта. буду очень благодарен за ваши советы.

Сергей -думаю х прог вам поможет.но наверняка есть более бюджетные программаторы для еепром.гугл даст ответы на ваш вопрос.

SergejKM, бюджетный программатор CH341A

Есть еще программка AsProgrammer 1.4.1
Помимо работы с программатором СH341 умеет программировать 25-ю серию еепромов через широко распространенные бюжетные "свистки" UsВasp или AVRisp-MKII

ребят всем огромное спосибо за помошь. надеюсь в этом разделе форума получится создать нечто такое что поможет всем кто в будушем столкнётся с такой же проблемой найти решение.

теперь по теме вчера весь день колдовал с блоками и с 25с160е и пытался их читать и писать. вообшем прочитал данные из одного блока(который работал без подключения к кан шине) и потом записал эти данные на блок(который не работал без подключения к кан шине). сегодня потопал в машину и подклучил блок управления к сидения. и вуаля оно вроде бы ожило. вроде как все что надо работает но это надо еше полностью протестировать. на это еше пока небыло времени. извените но думаю через дня 2/3 отпишусь еше раз. там уже потом и напишу каким програматором воспользовался и попробую сюда выложить файл которым писал блок чтобы он ожил без кан шины.
заранее спосибо всем.

Не поможет ничем.

Выкладывай обязательно оба дампа, кому нибудь наверняка потом поможет.

Разве Xprog не читает-пишет 25с160? Или писал лишь бы написать?:biggrin:

всем добрый день. долго не отписывался, просто небыло времени заниматся. вообшем по результату. оба блока управления работают как надо. к кан шине не подключены. но всё работает скорей всего кроме мемори. понятно что для мемори памяти надо будет подключать к бортовой шине кан. но это мне ненадобыло. цель была поставить блоки в другую машину которая не из концерна ваг. и сделать это максимально бюджетно. вообшем был приобретён простенкий програматор у китайцев. цена примерно 15-18 $. он несовсем подходил. тоесть именно такого производителя в этом програматоре небыло. но я попробывал просто выбирая по маркировке 25с160 найти подходяшие параметры. был выбор другого производителя под этот чип. ну и то что это вроде бы получилось суведетельствует работа блока. вообшем как бы там криво это небыло сделано но все работает.

вот таким програматором я воспользовался. заказал на известном китайском сайте.

читал и писал всё через прищепку. производителя в настройках выбирал ramptron вот дава файла. хотя это не тот производитель.
funzt_nicht=этот нерабочий funzt= это тот файл которым я написал в оба блока. оба файла в архиве

вообшем надеюсь комуто поможет. все спосибо за помошь. всем удачи.