1,4 TDI BMS ограничение 1500 оборотов

MASTER X · 11.11.2021, 14:09

Цитата:

Сообщение от veloseeped
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Как фантастический вариант - что-то произошло в механической части привода ГРМ в момент прокручивания холодного движка стартером.
Думается не помешает проверить метки ГРМ.

1.Вовсе не фантастика...
2.Но ..проверить метки можно только кондуктором на распредвалы и индикатором часового типа на вмт.
3.Если есть "ослик" ,то можно посмотреть осцилку и сравнить с эталоном.

vitals76 · 11.11.2021, 14:28

Цитата:

Сообщение от MASTER X
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Если есть "ослик" ,то можно посмотреть осцилку и сравнить с эталоном.

Я вроде как выкладывал осцилку синхры ДПКВ+ДПРВ. Я к сожалению, даже свои вложения пока не могу увидеть. А была бы проблема с ГРМ, она бы так легко не заводилась, и синхра полносью совпадает с эталоном.

Цитата:

Сообщение от ladan
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Залейте оригинал и узнаете что поломалось.

Сток лил одисом, кроме ошибок по ЕГР и саже нет ничего, что и логично.

Цитата:

Сообщение от megabyteauto
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

скрин параметров в студию!!!

Какие группы нужны?

veloseeped · 11.11.2021, 15:11

Цитата:

Сообщение от vitals76
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Я вроде как выкладывал осцилку синхры ДПКВ+ДПРВ.

Вообще-то это осциллограмма того, что имеется по факту.
Эталон для сравнения откуда был взят?
Там отличия в единицы миллисекунд могут повлиять, чтобы на повышенных оборотах сигнал не попал в допуск "временных ворот" начала впрыска.

PS: Посмотрел в прошивке максимальные величины отклонений от ожидаемого при мониторинге BIP.
Положительные и отрицательные отклонения заложенные в программу - 150...300 микросекунд от ожидаемого.

vitals76 · 11.11.2021, 15:57

Цитата:

Сообщение от veloseeped
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Вообще-то это осциллограмма того, что имеется по факту.
Эталон для сравнения откуда был взят?
Там отличия в единицы миллисекунд могут повлиять, чтобы на повышенных оборотах сигнал не попал в допуск "временных ворот" начала впрыска.

PS: Посмотрел в прошивке максимальные величины отклонений от ожидаемого при мониторинге BIP.
Положительные и отрицательные отклонения заложенные в программу - 150...300 микросекунд от ожидаемого.

Эталон брал на Rotkee. Может мою прошивку посмотрите на корректность отключения экологии?

veloseeped · 11.11.2021, 16:59

Цитата:

Сообщение от vitals76
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Эталон брал на Rotkee. Может мою прошивку посмотрите на корректность отключения экологии?

В первом приближении похоже на эталон. Правда без расставленых меток времени сравнивать трудно.
Прошивку то можно глянуть, но даже при предположении о ее возможной кривизне от горе тюнеров она не может за ночь окончательно испортится.
Хорошо ли, плохо ли, но машина на ней ездила не один день.
А прошивку можешь выложить - посмотрю что там...