0AW переключает передачи только с 4000rpm
 

Всем привет мужики!
Audi A5 - 2009 Вариатор 0AW старую разибло механически, но с сильными ударами и пинками ехала, переключалась.
Клиент купил б.у коробку пробег 40 000км, внутри с виду идеальная, модель родной коробки и б.у WWO.
После установки б.у коробки и с родной коробки переставили ЭБУ, после успешной адаптации ОДИСом, начало происходить следующее, машина стала переключать передачи с 4000rpm. Первым делом смотрел вх и вых датчики скорости входной на 1 передаче показывает 2000оборотов, а датчик выходного вала 170-200, если 4000 оборотов то на выходном 450-500 и переключается до 5 передачи если крутить 5000+ оборотов. Разобрали посмотрели стружки нет на магнитном кольце где идет считывание выходного вала, ничего не побито. Решили поставить другой заведомо рабочий блок, склонировал я его, и ситуация не поменялась. Подскажите, где, что то не досматриваю?

P.S Ошибок нет ни на родном эбу ни на доноре и если проехать 20-30км, какая то непонятка.
Подсобите мужики мысли кончились

Или куплю инфу по этому вопросу, мало опыта сделано мной около 7 коробок, но такого еще не видел.

Отбой разобрались, коробку не ту купил клиент, не с того мотора...

Как вариатор переключает передачи?
По ходу дела неправильно сформулировал то, что хотел сказать.

может быть, но уже все разобрались даже, что надо менять внутри, но это другая тема спасибо. И как раз купил в одном месте сводную таблицу взаимозаменяемости Вариаторов, пригодится на будущее

И не знаю как по другому описать проблему, что не так сформулировал? то что на 1 передаче при 2000оборотов на входном валу, а на выходном 170-200оборотов? как по другому это сказать поясните очень интересно может и в правду в заблуждение ввожу людей

Разгон, как в режиме "S".

Режим S не крутит 2ую передачу 5500+ при равномерном нажатии на педаль (может только если в кик дауне, но о кикдауне речи не было), а тут крутит, и надо оталкиватся от показаний датчиков скорости (и подобное), а не как в S. Если бы я написал бы тут переключения как в S вот это было бы не правильно и не написал бы какие обороты на какой скорости валов. Знающие люди которые могли бы помочь сказали, друг дай нам показания датчиков, а не как режим S, так правильный подход к ремонту.

Опять ты к передачам привязываешь симптомы. Нет передач, есть передаточное отношение.

Окей спс учту