а течстрим адаптации вообще какие нибудь делает без вреда для тойот и лексуса ? и какой адаптер из китая безопаснее. имею мини VCI, VAG K+CAN Commander 1.4, опенпорт2.

Если руки не из жопы

Так вопрос был

Если не понимает быстрый обмен, это и называется медленно.

Да и про “непонимание быстрого обмена” нет там ни слова. Просто кольцевой буфер в прошивке рассчитан на один объем памяти. В 248 он в два раза меньше из-за этого он теряет часть данных, поэтому перепрограммирование сводиться к уменьшению размера этого буфера. В остальном он работает не быстрее и не медленнее чем 258 скорость CAN -500, скорость обмена с программой - 833333 что у того что у другого.

А ... понял ваш вопрос. Он не выбирается, а читается из ECU.

GASCHE, я вложения не вижу :(
Там при коннекте сам тыкаешь какая тачка. Там что угодно можно выбрать, но вот rav4 ни на один чёт нету двигла такого.

Текстрим - полноценная замена IT-2
 

Текстрим - полноценная замена IT-2 ?

Тогда не знаю, у меня на RAV4 2006 на Европе при подключении код модели и двигатель сами определяются, выбирать можно только опции.

GASCHE, вот здесь нет выбора.


Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Руль правый?

Левый руль. Японская сборка для России вроде. Я регион программы выбрал Европа. Может оно как-то влияет?

Блин я даже не знаю. Ставил на стационарном компе (просто на пробу), при первом запуске спросил регион, язык, имя и другую фигню. Поставил на ноут (в машине сидеть), а он то и не спросил ничего подобного. Может надо там просто регион сменить?

На Европе первый пункт Model Code, а у вас Divizion это Япония :confused:

да нормально потыкай еше эта 50 раз и разберешься

rebyata podskajite pojalusta kak privyazat' techstrem 9.10 k abritesu kitaiskomu

GASCHE, вечером проверю схожу.


alexans, да Вы прям Петросян.

V VIM select krome tis techstream nichego netu , ktonibut' podkajite kak nastroit'

Надо знать какой адаптер, драйвер, версию Windows. Что это за слово "abritesu"
не могу понять что китайский понял

kitaiskii FVDI ABRITES , Window 7 ultimate 64

Может винду надо 32-х битную? У меня драйвер не встал на 7 x64.

mpx-mvci vybrat' poluchilos' no s tachkoi ne connectaetcya [ATTACH][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...][/ATTACH]

извеняюсь не читал о чем разговор
а вам сразу чудо апарат и вы в баксах .использую это чудо при крайней неопределенности а при выборе другой регион у меня и арабов и европейцев ложит . а у вас та в чем нюансы одни японцы наверно. да даже при этой картинки он или соединится пр протоколу обд или нет но все ровно врать не будет как бош или ляунч

VadosovicH, а вы с названием ни чего не перепутали? Может spx+mvci, а не mpx-mvci? К сожалению у меня нет ни того ни другого адаптера, а без них и без логов помочь трудно.

Не у нас рубли :smile:
А под словом "ложит" вы что понимаете?
Согласен если не соединиться то точно не наврет :wink: А так как Techstream протокол "обд" не поддерживает то и врать по нему не будет.

Всё, вчера он сам всё определил. Модель, двигатель.


alexans, я Вас смутно понял вообще.

Привет! купил MongoosePro® Toyota (MFC)? подключил его через Techstream 9.10.037, Windows 7 64. Видит только блоки двигателя, коробки и ECU. все остальное -электрику, двери, пневмоподвеску, абс игнорирует. Через фирменный toolbox J2534 вообще не подключается. авто Прадо 120 дизель 2005 год. Не подскажете в чем проблема?

Не понял. Зачем " ? " знак.
Оригинал?

Регион какой выбирал ? европа или другой ? Сегодня точно такой-же прадик был D4D дизель , кстати что заметил - на заведённом движке со второго раза в текущие данные зашёл , мож помеха какая по питанию или по линии диагностики , пробуй не заводя , просто вкл зажигание . И проверь опции -CUSTOMIZE , там тоже есть разных блоков выбор.

регион европа. ?-так скопировалось:smile:.

пробовал и на заведенном и просто при включенном зажигании:confused:

китайский мини VCI видит блоков больше. и почему совсем не подключается через toolbox J2534???:eek:

шнурок оригинал

Добрый день,

Купил оригинальный Xhorse MVCI с красной платой (проверял).
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Драйвер стоит 1.4.8, Win 7 64bit.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Стоит Techstream 9.10.038

Подключал к Avensis 2012 года (VIN: sb1bg76l90e083871, Model: ZRT, 2ZRFAE) при клике на "Connect to Vehicle" и "Health Check" все блоки становятся белыми некоторые со звездочкой, вроде всё адекватно работает, данные показываются, т.е. шнурок вроде работает и всё считывает.

Вопросы:

1. При клике на главной "Generic OBD II" очень долго думает Please wait... (~30 sek)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Затем ошибка
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

В чём может быть дело???

2. При клике в верхнем меня Help -> "DLC3 Cable Check" в результате у меня вот такие коннекты показываются
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Так и должно быть у оригинального Xhorse MVCI с красной платой или К-линия тоже должна быть зелёной?

Знаю у Jonson такой шнурок, может вы знаете?!
Возможно эти крассные связанны как-то с проблемой нр.1

Ну такие картинки я не выводил в течстриме , и даже если честно не знаю как это делается , а по поводу К-линии должно быть зеленым , и не обязательно шнурок виноват , может быть К-линия засажена чем нибудь ? , но если честно , я только раз ремонтировал машину 2013 года , всё больше как-то 2000-2010 , и там К -линия есть и работает , может в этой машине просто уже нету К-линии ? , на разъёме померить напругу , чё там есть , и вобще провод хоть есть ? (Компы современные тоже все сейчас без КОМ ЛПТ и АТА портов идут , ну типа в сравнение).
P.S. - и кстати что уже новая версия вышла -038 ? , где взял ? ссылку дай если не секрет.

Выходит у меня три варианта. MVCI-Mini-Mongoos. И три разных прошивок. MVCI только что ковырял красненкий аш глазкий не радовал так как напортачили некоторых местах.

И как они в сравнении между собой на одной например машине ? , знаю , удивлению не будет предела , но так оно и есть ! , так-же как непрофессионалу отличить скрипку от синтезатора практически невозможно . Но кое в чём и кое-где всё-же отличия должны быть , и вот было-бы очень неплохо здесь высказать свои наблюдения и замечания по этому поводу , хотя понимаю что это весьма трудновыполнимо , эксперименты удел ОКБ , а не автодиагностов , так-что будем собирать статистику.

Шла на диске вместе с шнурком, выложу и дам ссылку

Итак обещанная ссылка на Techstream 9.10.038
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Пароль на архив: autoprogs.ru

Рахмат (спасибо ) Дружище ! , завтра замучию какую-нить тоётку , проверю MVCI и MINI-VCI , отпишусь по результату , как только будет результат , просто так ничё пока не буду говорить , (я имею в виду результат сравнения этих двух VCI .)