Toyota Techstream

dudaps · 22.05.2017, 18:10

Проверка свечей производится на специальном приборе под давлением, равным среднему значению компрессии данного подношенного двигателя. Только в этом случае, при имитации условий в цилиндре, можно достоверно судить о исправности свечей. В цилиндре условия ещё жёстче. Поджечь горячую топливо-воздушную смесь в высокофорсированном двигателе ещё сложнее, чем в приборе. А прибор для этого и придуман, чтобы оценить НАГЛЯДНО состояние изоляции свечи. Искра должна быть как игла. Иначе она никакой заряд не воспламенит. А ведь она ещё должна очень долго гореть, экономя энергию и не растекаясь по изолятору.

mitya77 · 22.05.2017, 18:14

, ок. буду искать прибор...
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

tivalik6 · 22.05.2017, 22:24

Цитата:

Сообщение от LAIN-TIAN
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

ЗДРАВСТВУЙТЕ.ВОТ КАК И ОБЕЩАЛ СЕЙЧАС ПОДКЛЮЧАЛСЯ СКАНМАТИКОМ К АВЕНСИС ВЕРСО 2001 ГОДА..РАЗНИЦЫ В СКОРОСТИ РАБОТЫ ПРОГРАММЫ С АВТО ПО К-ЛИНИИ ОСОБО НЕ ЗАМЕТИЛ.ТЕСТЫ НА ОТВАЛИВАЮТСЯ.
НО ВОТ ОДИН РАЗ НАХОДЯСЬ В ПЕРЕМЕННЫХ ВЫСКОЧИЛО ОКНО С ОШИБКОЙ.Я КЛИКНУЛ ПОВТОР И ТОГДА ПЕРЕМЕННЫЕ СТАЛИ ЗАВИСАТЬ.
Я ЗАКРЫЛ ПРОГРАММУ И ПО НОВОМУ ПОДКЛЮЧИЛСЯ И ТЕПЕРЬ ВСЁ ПРОШЛО БЕЗ ОШИБОК.Я ВЫБИРАЛ ДО 8-МИ ПАРАМЕТРОВ И ЧУТОК МЕДЛЕННЕЕ ЧЕМ У АВТО С КАН ШИНОЙ.А ЕСЛИ ВЫБРАЛ 2-3 ТО ВСЁ ОТЛИЧНО.
ТАК ЖЕ ПОДКЛЮЧАЛСЯ ПРОГРАММОЙ С РУССКИМ ЯЗЫКОМ.Т.Е. ВЕРСИЕЙ 7-Й.ВСЁ РАБОТАЛО ОТЛИЧНО.

Подтверждаю сказанное.После последней обновы работает без отвалов.Наконец то смог на своей 100-ке правильно "подогнуть"педаль газа,пуляет теперь лучше всякого чип тюнинга.Мангуст китайский закинул-после нормального шнура вообще не хочу им пользоваться.Версия такая же -русская.
Кстати заметил еще одно-на бензо машинахдаже китай шнуры работают боль менее,а вот на дизеле нет.

Pavidlo · 23.05.2017, 16:16

Подскажите как по диагностике посмотреть значения калибровки на лексус is 250?

Трезвый штурман · 23.05.2017, 22:30

здравствуйте, уважаемые знатоки.
ситуация такая:
аварийка перестает работать, при этом поворотники работают, при постановке на охрану аварийка так же не моргает. в стриме 7-ом диагностирую ошибок нет. в сервисном меню кузова включаю активную диагностику и в данном меню уже включаю аварийку (HAZARD).
она какое-то время работает, потом снова "здарова". приходится снова через прогу включать ее. далее все по кругу.
никак не пойму в чем дело, может кто из вас подскажет куда копать? или мож еще какая настройка есть, о которой я не знаю?

заранее благодарю.

Авенсис 2006 г. 2AZ-FSE

Golandr · 24.05.2017, 07:34

На аварийку есть свой пред под капотом.

Трезвый штурман · 24.05.2017, 08:51

Цитата:

Сообщение от Golandr
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

На аварийку есть свой пред под капотом.

ну неужели Вы думали, что я, не проверив преды, буду сюда писать?
если аварийка включается через прогу и работает какое-то время - логично, что не в предах дело. тогда бы она вообще не работала. или я чего-то не понимаю?

Александр_68 · 24.05.2017, 10:29

Цитата:

Сообщение от Трезвый штурман
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

ну неужели Вы думали, что я, не проверив преды, буду сюда писать?

Ну если Вы такой предусмотрительный,почему в электросхемы не заглянете?

Трезвый штурман · 24.05.2017, 10:58

Цитата:

Сообщение от Александр_68
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Ну если Вы такой предусмотрительный,почему в электросхемы не заглянете?

да потому что могу только преды проверить, да в проге поковыряться на уровне юзера.
проще говоря схемы для меня дебри.

Вы хотите сказать где-то контакт глючит?

Александр_68 · 24.05.2017, 11:03

Цитата:

Сообщение от Трезвый штурман
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

да потому что могу только преды проверить, да в проге поковыряться на уровне юзера.
проще говоря схемы для меня дебри.

Вы хотите сказать где-то контакт глючит?

Думаю либо реле, либо отсутствие хорошего контакта.Да кстати у Вас сигнализация какая установлена.

22.05.2017, 18:14	#4272 (permalink)
mitya77 Новичок Регистрация: 05.06.2013 Сообщений: 25 Вы сказали Спасибо: 12 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Мурманск Авто: Toyota Camry R4 2008 2.4 2az-fe U250E ACV40L-AEANKW	, ок. буду искать прибор... Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). dudaps likes this.

23.05.2017, 22:30	#4275 (permalink)
Трезвый штурман Новичок Регистрация: 23.05.2017 Сообщений: 4 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: Toyota Avensis II, 2006, 2,4л	здравствуйте, уважаемые знатоки. ситуация такая: аварийка перестает работать, при этом поворотники работают, при постановке на охрану аварийка так же не моргает. в стриме 7-ом диагностирую ошибок нет. в сервисном меню кузова включаю активную диагностику и в данном меню уже включаю аварийку (HAZARD). она какое-то время работает, потом снова "здарова". приходится снова через прогу включать ее. далее все по кругу. никак не пойму в чем дело, может кто из вас подскажет куда копать? или мож еще какая настройка есть, о которой я не знаю? заранее благодарю. Авенсис 2006 г. 2AZ-FSE Последний раз редактировалось Трезвый штурман; 23.05.2017 в 22:32..

22.05.2017, 18:10	#4271 (permalink)
dudaps Абориген Регистрация: 10.07.2016 Сообщений: 1,441 Вы сказали Спасибо: 190 Поблагодарили 1,950 раз(а) в 479 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 36 Сказали Фууу! 7 раз(а) в 7 сообщениях Откуда: >	Проверка свечей производится на специальном приборе под давлением, равным среднему значению компрессии данного подношенного двигателя. Только в этом случае, при имитации условий в цилиндре, можно достоверно судить о исправности свечей. В цилиндре условия ещё жёстче. Поджечь горячую топливо-воздушную смесь в высокофорсированном двигателе ещё сложнее, чем в приборе. А прибор для этого и придуман, чтобы оценить НАГЛЯДНО состояние изоляции свечи. Искра должна быть как игла. Иначе она никакой заряд не воспламенит. А ведь она ещё должна очень долго гореть, экономя энергию и не растекаясь по изолятору.

23.05.2017, 16:16	#4274 (permalink)
Pavidlo Новичок Регистрация: 09.12.2015 Сообщений: 30 Вы сказали Спасибо: 14 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 4 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Москва	Подскажите как по диагностике посмотреть значения калибровки на лексус is 250?

24.05.2017, 07:34	#4276 (permalink)
Golandr Новичок Регистрация: 15.05.2017 Сообщений: 89 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 21 раз(а) в 19 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 1 сообщении Откуда: Уфа Авто: Тойота Королла	На аварийку есть свой пред под капотом.