Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей

Цитата:

Сообщение от Александр_68 (Сообщение 655548)

Приветствую всех! С этим мотором пока плотно не работал.Имеется неисправность в виде P0138- Высокий уровень сигнала со второй лямбды (B1 S2).
Что чаще всего в этом случае подсос или датчик? Условия возникновения приложил.

Чаще всего датчик. Тот, который кличут A/F Ratio Sensor'ом B1S1.
Убедитесь (проверьте) сами, например. с помощью "фишек" Techstream'а.
Подробнее в [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] и в ссылках из этой заметки.
Авто долго ехало с такой нагрузкой (перед обнаружением/подтверждением DTC P0138)?
Хорошо бы показывать VIN-code и/или Model Code авто.

Для справки.

Цитата:

Сообщение от T-SB-0109-09 'MIL "ON" DTC P0138 and/or P0158 Diagnostic Tips

... Check the A/F and O2 sensor values for the appropriate bank DTC Freeze Frame Data (FFD). Is the AFS Voltage B#S1 = 3.35~3.70V AND the O2S B#S2 = 0.70~0.90V?
• YES — Replace the appropriate bank Air Fuel Ratio Sensor ONLY (NOT O2 Sensor) to correct the P0138 or P0158 DTC condition.
• NO — Inspect the O2 B#S2 circuit for open, short, or high resistance...

Сравните со своими данными:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]