Toyota Harrier, 1MZ, 1998, P0100

Ромбик · 26.11.2015, 21:08

Ребята нужна схема на это авто, ошибка выползает постоянно. Чистил ДМРВ с помощью CARB, возможно убил его совсем, но все равно хочу прозвонить проводку от него до ЭБУ. Фильтр не менял клиент давно, из пылюги кирпичи можно лепить. Ну и ДМРВ был загаженный, почистил, вроде чувствительные спиральки заблестели, думал что все. Но не тут то было, машина приехала своим ходом, а уехать не смогла, глохнет если нажимаю на педаль газа, если не нажимаю, работает некоторое время и все равно глохнет. Изначально была проблема с троением на холостых и при резком нажатий педали газа, две катушки под замену, а ДМРВ выходил по диагнозе P0100. Или его заменить и не мучаться? У кого есть схема для справок хотя бы эта часть, от ДМРВ до ЭБУ. Буду очень признателен. Или может идеи какие?

26.11.2015, 21:08	#1 (permalink)
Ромбик Новичок Регистрация: 06.09.2015 Сообщений: 53 Вы сказали Спасибо: 14 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Бишкек	Toyota Harrier, 1MZ, 1998, P0100 Ребята нужна схема на это авто, ошибка выползает постоянно. Чистил ДМРВ с помощью CARB, возможно убил его совсем, но все равно хочу прозвонить проводку от него до ЭБУ. Фильтр не менял клиент давно, из пылюги кирпичи можно лепить. Ну и ДМРВ был загаженный, почистил, вроде чувствительные спиральки заблестели, думал что все. Но не тут то было, машина приехала своим ходом, а уехать не смогла, глохнет если нажимаю на педаль газа, если не нажимаю, работает некоторое время и все равно глохнет. Изначально была проблема с троением на холостых и при резком нажатий педали газа, две катушки под замену, а ДМРВ выходил по диагнозе P0100. Или его заменить и не мучаться? У кого есть схема для справок хотя бы эта часть, от ДМРВ до ЭБУ. Буду очень признателен. Или может идеи какие?