Toyota Harrier, 1MZ, 1998, P0100
 

Ребята нужна схема на это авто, ошибка выползает постоянно. Чистил ДМРВ с помощью CARB, возможно убил его совсем, но все равно хочу прозвонить проводку от него до ЭБУ. Фильтр не менял клиент давно, из пылюги кирпичи можно лепить. Ну и ДМРВ был загаженный, почистил, вроде чувствительные спиральки заблестели, думал что все. Но не тут то было, машина приехала своим ходом, а уехать не смогла, глохнет если нажимаю на педаль газа, если не нажимаю, работает некоторое время и все равно глохнет. Изначально была проблема с троением на холостых и при резком нажатий педали газа, две катушки под замену, а ДМРВ выходил по диагнозе P0100. Или его заменить и не мучаться? У кого есть схема для справок хотя бы эта часть, от ДМРВ до ЭБУ. Буду очень признателен. Или может идеи какие?

Во вложении RX300 (1998-2000MY) ELECTRICAL WIRING DIAGRAM (подключение MAF'a на стр. 4).
Проверьте его напряжения: +B и E2 ("+" и "-" питания), и VG (вых. напряжение) при различных режимах двигателя (в том числе при включеном зажигании, но незаведенном двигателе) вольтметром и/или диагн. сканером и/или осциллографом:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
"Внутренности в [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
HTH,

* Например,
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Вот вам до кучи ещё талмуд, информации много не бывает.

Все решилось, перекусило проводку за воздушным фильтром. Естественно сначала прозванивал до эбу, потом нашёл где именно, откусил спаял, заизолировал все как надо и вот они обороты). Всем огромное спасибо, информацию у сердца хранить буду, очень ценно)

привет

Где?

Прошу помощи
 

Симптомы такие же.
Подскажите, где именно у вас был обрыв?

:tongue: