Toyota Cresta проблема с авто.
 

Добрый вечер всем! Ребята не пинайте пожалуйста информации мало про авто. Кто делал такое авто? помогите с проблеммой, хоть ткните носом куда лезть, проблема с машиной: уже неделю не могу найти искру. Двигатель 1g, 1999г. Диагностики нет на эту авто методом тыка делать, я понимаю что так нельзя, ну выхода больше нет. Что я проверил : при вкл ЗЗ напряжения присуствует на катушки, и так-же есть на форсунках напряжения. Не горит чек при вкл ЗЗ. Посоветуйте хоть кому можно обратиться за помощью.

Скачайте эту книжку ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]) и, в первую очередь проверьте цепи питания БУ.
Для справки. В этом авто с помощью контактов диагностического разъема (aka DLC1) возможно не только считывание кодов самодиагностики, но и проверка параметров с помощью бесплатно диагн. ПО и грошового "интерфейса" ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...])

скорее всего в авто стоит сигнализация. Блокировку посмотри на ЭБУ. Обычно ставят в разрыв через реле.

----------

на диагностическом разъеме посмотри есть ли напряжение.В+, если нет, то напрямую с аккумулятора подай на него через предохранитель.
Мы обычно так заводим японские авто, если стоит блокировка.

----------

предохранитель EFI под капотом.

Спасибо ребят вам хоть за наводку маленькую. Сигнализации на авто нет, завтра буду смотреть авто и отпишусь тогда что было. Сегодня проверил по быстрому ремень ГРМ целый, пока поставил АКБ на зарядку.

Спасибо всем ребята, действительно был виноват предохранитель. Тему можно закрывать.

можно былоб обозначить какой, чтоб следующему была подсказка) наверно идущий к эбу,

А он там один идущий на эбу. возле АКБ.

Привет поздравляю с решением проблемы

Спасибо ребятам которые тут есть, и сайту, что есть такой до сих пор благодарин.

А штатной сигналки в этом авто разве нет? тоже могла бы быть причина!