"слетает" адаптация дроссельной заслонки
 

Здравствуйте. Столкнулся с такой проблемой:
после адаптации электронной заслонки - двигатель работает без нареканий, обороты х/х на холодную 1200, на горячую с "полпинка" запускается, х/х держится стабильно на 700 об/мин. Через 2 - 3 дня, такое ощущение, что адаптация постепенно слетает, х/х 1800 - 2000, на следующий день 1800 при достижении температуры двигателя +20 град. начинают прыгает 1800-2200. На горячую со 2-3 раза двигатель запускается. На ходу это никак не отражается. С холостыми тоже порядок. Проблемы только с запуском и повышенными прогревочными. Скинешь клему, адаптируешь заслонку, и опять 2-3 дня нормально работает. Подскажите пожалуйста, в какую сторону копать?

Коробка роботизированная MMT?

Классический автомат.На 120, вроде, только автоматы ставили. Роботы со 150 пошли.

Машина чипованая?

Тяжёлый вопрос. Предыдущий хозяин умер, продавали родственники. Но учитывая его возраст, очень маловероятно. Машина - полный сток.

Дроссельную заслонку перед адаптацией Мыли? Возможно её подкусывает при определённых условиях.

предположу что после сброса клеммы акб стирается ошибка в моторнике которая ведет к аварийному режиму, а со временем снова появляется, а вы дрочите дроссель, диагностику в студию нуна?

Это не слетает адаптация, а накапливается после её обнуления.

В сторону подсосов воздуха или недержания форсунок. Эбу пытается подстроиться под неисправное смесеобразование. Смотрите дату.

А как вообще на Тойоте дроссель адаптировать? Что-то такой процедуры в Течстриме не встречал.:shock: