Сброс настроек после посаженного аккума
 

Умудрились высадить аккум в ноль и послетали все настройки. Подскажите есть ли что-то критичное по ходовой части, что надо настраивать? И чем вообще чреват такой сброс, кроме неудобств в виде поднастройки багажника, часов и прочих мелочей под себя

Само адаптируется...

тойота в этом плане хороша если критичных дефектов нет то все настраивается автоматом

Стекла вниз/вверх прогнать и люк открыть/закрыть, что-бы авто режим заработал

на двух автомобилях Toyota (2007 Highlander и 2008 4runner)
после замены аккумулятора пришлось минут 20 на месте греть двигатель,
чтобы установились нормальные обороты холостого хода.

100%

при покупке рактис 2012 года при перегоне из уссурийска сдох аккамулятор, прикуривал 2 раза, в улан уде купил новый, поставил и все без проблем без слетов доехал нормал

Единственное что слетает на Тойоте при посаженном аккумуляторе или его замене, это адаптации работы двигателя, которые спустя 20-50км находят свои оптимальные параметры.
Обороты двигателя стабилизируются при достижении двигателем рабочей температуры.

Как уже писалось выше опустить стекло, потом поднять до конца и не отпускать кнопку стеклоподъемника еще секунд 7 и так с каждой дверью. Аналогично с люком.

7 секунд держать не обязательно, достаточно дождаться звука реле во время удержания кнопки стеклоподьемника