RX330 2WD 2004 problem with ECU

Vladimir141 · 22.10.2015, 09:22

Проблема следующего характера.
После ремонта АКПП(U150) коробка вела себя странно, под дёргивания, пробуксовки и прочее, после адаптации первое время АКПП веля себя хорошо но через какое то время выскакивали ошибки по соленоидам, смена соленоидов и полностью замена гидроблока в сборе -не давали никаких результатов, поведение 1 в 1, решили прошить комп (шили до этого разные машины без проблем)
В общем подключили зарядку, Mongoose PRO(MFC), подключили комп, запустили CUW, прошивка была найдена и одобрена, CUW просит выключить зажигание для записи во флеш, потом включить зажигание.
а оно не включается, вернее включается но чек не горит.В общем каким то образом слетела прошивка.
В общем нужен родной дамп от блока 89661-48480 ,или для пробы от 4WD, не думаю что там есть существенная разница.

22.10.2015, 09:22	#1 (permalink)
Vladimir141 Новичок Регистрация: 06.08.2015 Сообщений: 36 Вы сказали Спасибо: 9 Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Алма-Ата Авто: TLCPrado	RX330 2WD 2004 problem with ECU Проблема следующего характера. После ремонта АКПП(U150) коробка вела себя странно, под дёргивания, пробуксовки и прочее, после адаптации первое время АКПП веля себя хорошо но через какое то время выскакивали ошибки по соленоидам, смена соленоидов и полностью замена гидроблока в сборе -не давали никаких результатов, поведение 1 в 1, решили прошить комп (шили до этого разные машины без проблем) В общем подключили зарядку, Mongoose PRO(MFC), подключили комп, запустили CUW, прошивка была найдена и одобрена, CUW просит выключить зажигание для записи во флеш, потом включить зажигание. а оно не включается, вернее включается но чек не горит.В общем каким то образом слетела прошивка. В общем нужен родной дамп от блока 89661-48480 ,или для пробы от 4WD, не думаю что там есть существенная разница.