Пропуск 2 цилиндре

Нещадний Борщ · 04.04.2024, 16:55

Цитата:

Сообщение от cfkvsi
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

[Только для зарегистрированных...]

[Только для зарегистрированных...]
и это применимо для всех форсунок.

Где тут Течстрим, тупой ты пидорас?
Это инструкция по применению дешового девайса, популярного лет 15 назад среди разводил лохов на бабло.

Цитата:

Сообщение от cfkvsi
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

А они чё, только в длину расширяются, а в ширину нет?

Они и в ширину расширяются, тупой ты пидорас. Но пропорционально длине. Поэтому тепловой зазор в паре клапан-направляющая клапана, не такой большой, и составляет примерно 0,10 мм.

cfkvsi · 04.04.2024, 17:15

Цитата:

Сообщение от Нещадний Борщ
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Они и в ширину расширяются, тупой ты пидорас. Но пропорционально длине. Поэтому тепловой зазор в паре клапан-направляющая клапана, не такой большой, и составляет примерно 0,10 мм.

0,10 эт десятка а 0,010 сотка
правильный зазор для впускных клапанов равен от 3 до 6 соток, а для выпускных - от 4 до 7 соток
Прокислый,молчал бы,шоб долбоёбом не быть.

----------

Цитата:

Сообщение от margadon
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Как вариант например такое решение
"Более эффективным является способ принудительного охлаждения выпускных клапанов. Для этого стержень выпускного клапана делают пустотелым (см. рис. 1, а, в) и заполняют металлическим натрием, который имеет низкую температуру плавления (97 ˚С). При работе жидкий натрий, нагреваясь от головки клапана, испаряется, поглощая большое количество теплоты. Поднявшись в верхнюю часть стержня, пары натрия конденсируются и передают теплоту верхней части стержня, которая работает в менее теплонапряженных условиях."

На Зилах помнится такие были.
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Нещадний Борщ · 04.04.2024, 18:16

Цитата:

Сообщение от cfkvsi
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

0,10 эт десятка а 0,010 сотка
правильный зазор для впускных клапанов равен от 3 до 6 соток, а для выпускных - от 4 до 7 соток

Вот же какой упрямый тупой пидорас, эта обоссаная крыса!
Мотор мотору рознь, на некоторых мешьше 0,1 мм, на некоторых больше 0,1 мм.
Но в любом случае не 0,4 мм, как ты - тупой пидорас, писал выше.

cfkvsi · 04.04.2024, 18:52

Цитата:

Сообщение от Нещадний Борщ
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Вот же какой упрямый тупой пидорас, эта обоссаная крыса!
Мотор мотору рознь, на некоторых мешьше 0,1 мм, на некоторых больше 0,1 мм.
Но в любом случае не 0,4 мм, как ты - тупой пидорас, писал выше.

Прокисшее устройство для вывода,ты совсем кукухой двинутый,или из под угла только мешком намахнутый?
Где я такое писал?Иль тебе всё равно че срать,лишь бы высрать?
Ну, сказочный долбоёб.
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).