педальным методом можно прописать только чипы 4С, ---4d не пропишешь, а для SBB нужен пин-код

При наличии мастер ключа и 4с и 4д. а вот пин-код на Тойота не встречал и не читал

Сорри.
перечитал мануал : "The Toyota Electronic Control Module does not have programming modes without a
Pre-programmed key . If there is no key available that is already programmed into
The module,the module must be replaced."
4D может и не прописатся.

Оранжевый кеймейкер нормально запилил смарт в 20 приуса, при утере всех меток, единственное но что не закрывает сессию и на панели остается гореть ключик , но это поправимо))) it2 завершил и норм))

Тойота Витц 2 утеря всех ключей,прописать смарт оранжевая коробка не смогла.
При утере всех ключей безполезная коробка:mad::mad:

4D прописывается педально-бубенным способом на Sequoia 2004 года к примеру , а вот MVP SBB T-300 не смогли этого сделать , просто тупо добавить 2-й ключ при наличии рабочего мастера .Загадка природы однако . И кстати все девайсы определили этот иммо как версия 1 , но чип там 4D67 уже.

А SBB или T-300 и MVP просили пин-код при прописывании?

Нет они не просят код , они соединяются с иммо , предлагают разные менюшки , ну там версия есу , ошибки и прочее , а так-же есть пункт дописать ключь и ресет иммо , так вот в режиме дописать ключь всё начинается вроде чинно благородно , но затем следует инструкция Ign OFF ,extract master key , then insert new key ....... (дословно не помню ) , так вот как только зажигание выкл , то всё , капут связи с иммо , я уж было подумал что мож с секвойей чёт не то , позвонил друзьям ключникам , они подтвердили , да действительно бубен в руки и поехали дверями хлопать...., а пассворд не просят ключеписалки , там оно в них видимо чего-т замутили уже.

дык она с каном или без него ежель без , то все правильно вытащи мастер вставь новый и жди минуту затем вкл зажигание и усё

Sequoia 2004 - не так ! , проверено лично , там действительно ручная процедура .С 2005 уже пишется разными тетрисами .:wink: