Перепутали клеммы на аккумуляторе Toyota Avensis
 

Всем здрасьте! Проблема такая: клиент решил прикурить севший аккум на своей Toyote Avensis 2009, увидев большую искру понял, что попутал клеммы. Поставил все правильно, машина завелась, но встала в аварийный режим - горит чек, обороты больше 2000 не развивает, двигло колбасит. По диагностике висит ошибка по электронному дросселю, не трется. Что могло погореть в ЭБУ и привести к таким последствиям???

Привет.
Тойотовские ЭБУ горят крайне редко, т.ч. смотри дроссель, предохранители.

Если преды целы, разбирать, смотреть, а так даже какой движок неизвестно...

Двигатель стоит 1,8 л.
Сегодня после работы поеду смотреть, может действительно с предохранителями засада. Хотелось просто подготовиться к худшему.

Что значит ошибка по дросселю? Не видит датчиков или упровления нет? Скорее сдох драйвер управления в мозгах!

Сегодня вечером поеду смотреть в другой сервис, со слов, двигатель на педаль газа реагирует слабо, больше двух тысяч обороты не развивает.

Посмотрите в блоках данных как есть ли изменения при нажатии педали газа,может адаптировать заново надо.И код ошибки конечно хотелось бы увидеть.

Сегодня вечером по результатам отпишусь.

При неисправности дросселя: "ЕСМ отсекает подачу тока к двигателю привода, и дроссельная заслонка возвращается в положение с углом 6,5° посредством возвратной пружины. Таким образом, для обеспечения движения автомобиля с минимальной скоростью ECM регулирует выходную мощность двигателя посредством управления впрыском топлива (прерывистое прекращение подачи топлива) и углом опережения зажигания в соответствии с углом поворота педали акселератора".:wink:

Все, всем огромное спасибо за помощь!!! Проблема решена! Все дело было всего в одном предохранителе в монтажном блоке под капотом. Предохранитель 10А ETCS. Просто в том сервисе по ходу поленились их проверить.
Еще раз всем спасибо.

Вот такая была ошибка по дросселю.
P2118
Выход тока двигателя привода дроссельной заслонки за пределы допустимого диапазона / недопустимый режим работы
1. Обрыв в цепи питания ETCS
2. Вывод аккумуляторной батареи
3. Предохранитель ETCS
4. ECM

Хорошо всё, что хорошо кончается)

предохранитель сгорел 100 процентов

тоже так думаю +1

Топикстартер тему закрой, а то ща засрут.....:mad:

Добрый вечер,помогите на каролле 2006 год та же ошибка предохранитель целый ,где искать?

Ты точно все преды проверил? Если да - вскрывай ЭБУ, может увидишь проблему.

в блоках обычно диоды вылетают при переполюсовке

Тема по Toyote Avensis закрыта!

Спасибо сегодня сам засучил рукава и нашел обрыв питающего провода сантиметров 20 в пучке от предохранителя на 10 ампер.В разветвлении на к стартеру и дольше в пучок .Соединил новым проводом и чудо все работает даже лучше чем прежде симптомы то уже были в виде кратковременного отключения дроссельной заслонки.Электронщики уже приговорили на замену блока и заслонки и имо с ключом бу разумеется.Спасибо.

Чем диагностировали ошибку?

Админ Коси сразу!!! :mad:

Может полезно ,будет кому то. Был один фрукт. На Тойота Аурис. Перепутал полярность при прикуривании от стороннего авто. Как он сказал, кратковременно.
Обошлось предохранителем электродросселя -10А под капотом. и адаптацией дросселя.колбасило на Х.ходу.
Сам прокатился и адаптировался :super: тойота. одним словом.

Преды, главное реле, подгорание в разъемах

Вот и хорошо