Перепутали клеммы на аккумуляторе Toyota Avensis

Евгений_Ш · 30.10.2013, 08:41

Всем здрасьте! Проблема такая: клиент решил прикурить севший аккум на своей Toyote Avensis 2009, увидев большую искру понял, что попутал клеммы. Поставил все правильно, машина завелась, но встала в аварийный режим - горит чек, обороты больше 2000 не развивает, двигло колбасит. По диагностике висит ошибка по электронному дросселю, не трется. Что могло погореть в ЭБУ и привести к таким последствиям???

Pawel · 30.10.2013, 11:02

Привет.
Тойотовские ЭБУ горят крайне редко, т.ч. смотри дроссель, предохранители.

stoik · 30.10.2013, 11:14

Если преды целы, разбирать, смотреть, а так даже какой движок неизвестно...

Евгений_Ш · 30.10.2013, 11:18

Двигатель стоит 1,8 л.
Сегодня после работы поеду смотреть, может действительно с предохранителями засада. Хотелось просто подготовиться к худшему.

ice007 · 30.10.2013, 11:30

Цитата:

Сообщение от Евгений_Ш
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Двигатель стоит 1,8 л.
Сегодня после работы поеду смотреть, может действительно с предохранителями засада. Хотелось просто подготовиться к худшему.

Что значит ошибка по дросселю? Не видит датчиков или упровления нет? Скорее сдох драйвер управления в мозгах!

Евгений_Ш · 30.10.2013, 12:00

Сегодня вечером поеду смотреть в другой сервис, со слов, двигатель на педаль газа реагирует слабо, больше двух тысяч обороты не развивает.

Volly · 30.10.2013, 12:30

Посмотрите в блоках данных как есть ли изменения при нажатии педали газа,может адаптировать заново надо.И код ошибки конечно хотелось бы увидеть.

Евгений_Ш · 30.10.2013, 13:31

Цитата:

Сообщение от Volly
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Посмотрите в блоках данных как есть ли изменения при нажатии педали газа,может адаптировать заново надо.И код ошибки конечно хотелось бы увидеть.

Сегодня вечером по результатам отпишусь.

Pawel · 30.10.2013, 14:48

Цитата:

Сообщение от Евгений_Ш
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Сегодня вечером поеду смотреть в другой сервис, со слов, двигатель на педаль газа реагирует слабо, больше двух тысяч обороты не развивает.

При неисправности дросселя: "ЕСМ отсекает подачу тока к двигателю привода, и дроссельная заслонка возвращается в положение с углом 6,5° посредством возвратной пружины. Таким образом, для обеспечения движения автомобиля с минимальной скоростью ECM регулирует выходную мощность двигателя посредством управления впрыском топлива (прерывистое прекращение подачи топлива) и углом опережения зажигания в соответствии с углом поворота педали акселератора".
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Евгений_Ш · 30.10.2013, 15:12

Все, всем огромное спасибо за помощь!!! Проблема решена! Все дело было всего в одном предохранителе в монтажном блоке под капотом. Предохранитель 10А ETCS. Просто в том сервисе по ходу поленились их проверить.
Еще раз всем спасибо.

30.10.2013, 08:41	#1 (permalink)
Евгений_Ш Участник тусовки Регистрация: 14.04.2013 Сообщений: 246 Вы сказали Спасибо: 33 Поблагодарили 34 раз(а) в 17 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Иваново Авто: Chevrolet Niva	Перепутали клеммы на аккумуляторе Toyota Avensis Всем здрасьте! Проблема такая: клиент решил прикурить севший аккум на своей Toyote Avensis 2009, увидев большую искру понял, что попутал клеммы. Поставил все правильно, машина завелась, но встала в аварийный режим - горит чек, обороты больше 2000 не развивает, двигло колбасит. По диагностике висит ошибка по электронному дросселю, не трется. Что могло погореть в ЭБУ и привести к таким последствиям???

30.10.2013, 11:18	#4 (permalink)
Евгений_Ш Участник тусовки Регистрация: 14.04.2013 Сообщений: 246 Вы сказали Спасибо: 33 Поблагодарили 34 раз(а) в 17 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Иваново Авто: Chevrolet Niva	Двигатель стоит 1,8 л. Сегодня после работы поеду смотреть, может действительно с предохранителями засада. Хотелось просто подготовиться к худшему. Последний раз редактировалось Евгений_Ш; 30.10.2013 в 11:19..

30.10.2013, 11:02	#2 (permalink)
Pawel Участник тусовки Регистрация: 30.10.2013 Сообщений: 182 Вы сказали Спасибо: 6 Поблагодарили 37 раз(а) в 33 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Люберцы	Привет. Тойотовские ЭБУ горят крайне редко, т.ч. смотри дроссель, предохранители.

30.10.2013, 11:14	#3 (permalink)
stoik Новичок Регистрация: 21.05.2013 Сообщений: 160 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Казань	Если преды целы, разбирать, смотреть, а так даже какой движок неизвестно...

30.10.2013, 12:00	#6 (permalink)
Евгений_Ш Участник тусовки Регистрация: 14.04.2013 Сообщений: 246 Вы сказали Спасибо: 33 Поблагодарили 34 раз(а) в 17 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Иваново Авто: Chevrolet Niva	Сегодня вечером поеду смотреть в другой сервис, со слов, двигатель на педаль газа реагирует слабо, больше двух тысяч обороты не развивает.

30.10.2013, 12:30	#7 (permalink)
Volly Новичок Регистрация: 25.06.2013 Сообщений: 27 Вы сказали Спасибо: 12 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Estonia Авто: Ford Focus	Посмотрите в блоках данных как есть ли изменения при нажатии педали газа,может адаптировать заново надо.И код ошибки конечно хотелось бы увидеть.

30.10.2013, 15:12	#10 (permalink)
Евгений_Ш Участник тусовки Регистрация: 14.04.2013 Сообщений: 246 Вы сказали Спасибо: 33 Поблагодарили 34 раз(а) в 17 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Иваново Авто: Chevrolet Niva	Все, всем огромное спасибо за помощь!!! Проблема решена! Все дело было всего в одном предохранителе в монтажном блоке под капотом. Предохранитель 10А ETCS. Просто в том сервисе по ходу поленились их проверить. Еще раз всем спасибо.