Ошибки Toyota Highlander , двиг 1MZ-FE
 

Всем привет! специально зарегался на этом форуме, надеясь на вашу помощь
купил данное авто , хозяин предупредил что мол передний датчик заменен (лямда) иногда загорается чек мол из-за заднего датчика (перед катализатором) мол его поменять нужноЮ, затем я поставил ГБО , установщики тоже на него грешили и сказали заменить иначе нестабильно мол работать будет. заменил на б\у ошибки поменялись чуть чуть но пропуски вроде пропали т.к по крайней мере не стала глохнуть. но а воз и ныне там . при тем лко воздуха до -15 все ок машина и на газу и на бензе работает стабильно хотя и чек горит педалька тормоза обычная. как только темп. воздуха понижается до , вот сегодня -29 на газу начинает периодически мигать чеком, педаль тормоза становится тугой очень, повышаются обороты до 1500 об/мин.
Гляньте файл по ссылке, что еще нужно менять? что смотреть????
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Приплыли похоже катализаторы...

надо диагностику сделать. ошибки

что делать( выбивать и обманку?

----------

что ее делать? Все коды есть же, я продиагностил, что менять вот вопрос, куда копать...

Для начала снять , дальше думаю сам увидишь

Ремень грм посмотрите. У вас идут пропуски по четному ряду + косяк с системой vvti опять же по второму банку. Отсюда такие ошибки. Не вы первый пролетаете с ремнем грм.

к vvt i склоняюсь больше, при чем тут ремень ГРМ ? когда тепло то все четко работает, и как купил уже тыщ 12 проехал, в тепле не троит, не глохнет периодически, педаль тормоза не становится тугой...
клапана эти есть смысл мыть? доступ легкий не в курсе?

Доступ к ним легкий. Но можете попробовать вариант их отключить и покататься. Понаблюдать.

при их отключении что произойдет??

Ничего. Будет гореть чек и понизится мощность. Просто если в этих клапанах проблема, то при их отключении проблема уйдет.

ок понял, их 2 шт, к первому думаю доступ без проблем а ко второму...?

Да так же.

а вот снять разобрать, помыть что не получится? это ничего не даст что там выходит из строя?

----------

там типа такая фигня как клапан EGR на хондах или что то посложнее?

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

ничего не вижу, как пустое сообщение, мне еще 15 сообщений надо что увидеть ссылки)))

Личку посмотри

спасибо! завтра попробую разобрать если время будет..

отключил, то же самое:bad:

Не поленитесь, проверьте грм.

а что и как его проверить? Нормально же ездил. Сейчас что имеем: повышенные обороты 2тыс и выше на холодную и на горячую. Ошибки р0021 и p0139 сейчас.

Можете не проверять. Дело ваше.

начали разбирать все катализаторы оплавились вообще все...разрезали глушаки , т.к по другому ни как не извлечь было . знающим! что теперь без каталиков орать будет? обязательно ли ставить обманки? я так полагаю ошибки будут, но мне как то все равно лишь бы ездил , и мотор стабильно работал
вот материал [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] , но это по хорьку...по экологии хорек и хай (американец) думаю разные поэтому возможны траблы. а так у него все получилось, вырезал, машинка поехала,резвее стала, расход упал

Что и требовалось....

ну сейчас понятно, вопрос будут ли ошибки? и нужно ли ставить обманки? и будет ли машина работать громче??

Справа есть кнопочка "спасибо" , дальше все еше проще будет))

за что спасибо))) за "что и требовалось" :smile:

Ramboo, а вас и ваших мастеров не посещала мысль про то, что каты это следствие, а причина(ы) в выше написанном. У вас будет гореть чек по экологии, к предидущим ошибкам.

мне на чек по боку, главное чтоб машина ехала и не глохла и не газовала а работала стабильно, а вас не посещала мысль что несколько дороговато менять каталики? )))) мне они не нужны, посмотрим теперь как она поедет...

Вы неправильно прочитали. Катализаторы которые оплавились, это не причина, а следствие. Причина в пропусках зажигания и некорректной работе ввти.

Все верно! Клапан после прогрева клинит, стехиометрии нет, температура газов увеличивается-следствие каты в помойку.

Проблема только на газу? Может просто редуктор не греется газовый?

Отрегулируй газ под коррекции бензина, чтобы разница при переключении была не более 10 процентов по лонгфуелтрим.