MongoosePro® Toyota
 

:help:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
MongoosePro® Toyota
оригинал от древка.

Вопрос:

Может сам хвост-мангуст работать с программой honda HDS, например от набора китайского MVCI хорза. Или там, в нем, чего-то прошили под течстрим?
---
Ну и, развивая предыдущую тему, можно-ли к нему прикрутить какой-нибудь трекер-вариант дилерского софта мазда\форд и ниссан?
---
Будет родной течстрим на этом мангусте понимать 22 пиновый разъем TOYOTA через переходник от набора того-же китайческого хорза?
---
тетчстрим лайт, поставляющейся с этим мангустом - полнофункционален или урезанный вариант?

За раннее СПАСИБО!

Отвечу то что сам пробовал
оригинальный GNA 600 работает с техстримом, но не все блоки видит, с ключами и датчиками давления не работает
точно так же и с IDS ( мазда ровер) что то читает что то нет
с оригинальной диагностикой ниссан не работает ни то, ни другое только консульт ( у нас оригинальный консульт мы просто эксперементировали)
с оригинальным мангустом- лайт- это дилерская диагностика тойоты, но старые машины она не диагностирует, вязать старый разъем с мангустом не вижу смысла, там все перемычками можно диагностировать, да и таких машин у нас уже нет

У нас, в Алтайском крае праворукие еще как ездиют с 22-пиновым. Карбовые приезжают!:smile:. И состояние в разы лучше чем у 6-летних вазов:biggrin1:

MVCI хорза фирменный-фирменный пришел. Оказался внутри мини-VCI :biggrin1:.
Вот злость и взяла - купить фирменного магнуса.:smile:
По 22 пиновому. Я думал, если фирменый мангус перекрывает мини-VCI по протоколам, то и ПО из комплекта MVCI на нем заработает на ура. Переходник хорзовый я звонил. К-лайн кидает на нужные лапки ОБД.
Перемычки за бабосы совать как-то не кашерно))) Ноут всяко круче рты заставляет открывать у клиентов

С Хондой работать будет, но настраивать нужно, инструкции есть в сети - нкжна версия которая работает с SPX.
С Форд Мазда MongoosePro® Toyota работать не будет.
C Ниссан только репрограмминг и то под вопросом.
Если MVCI хорза работает через переходник, то и Мангуст должен, к нам такие старые тойоты не заезжали, да и другого оборудования много.
Техстрим будет работать самый последний, на рутрекере есть более менее свежий.

[QUOTE=Bruce Willis;68335]С Хондой работать будет, но настраивать нужно, инструкции есть в сети - нкжна версия которая работает с SPX.

Вот это пожалуйста поподробней, у нас оригинальная GNA 600 версию 3.008 которая заточена под SPX мы с ней связали, но через три дня она написала, что нужна связь с сервером для того что бы получить новый код доступа, поэтому интерестно - как мангуст?

Ребята кто работал с IT2 китайцем? Если кто работал,отпишитесь. Стоит брать или нет? А то Toyota TIS Techstream просто постоянно вылетат.

[QUOTE=cook;68366]GNA600 - это VCI, SPX - это Pass-Thru, с Honda я не работал VCI, по этому не подскажу.

Тут уже писали IT2 больше не является дилерским прибором для тойоты, новые машины он не берет.
Купи нормальный адаптор и все будет гуд ( у нас даже с китайцем не вылетало)

Если быстро, то
********
Я думаю, это дешевле, чем гору отломов китайских покупать.
Сегодня пробовал на тойоте свой отлом. Нажимаешь на педальку газа, тротля показывает изменение секунды через 3 :eek:
Карман лайт - где-то 0.5 сек.
Хотя, может быть, из за плохой линии хорз по куче раз перезапрашивает пакеты? Вот и выходит задержка.
К нашим баранам:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
там есть вариант MongoosePro® ISO 295$ против 495$-и за Mongoose Pro Toyota. Естественно, + доставка.
Сейчас прорабатываю, чем тащить из юсы. У кого есть опыт доставки в Россию, прошу поделиться.

Кстати, по поводу слетов хорза. На первый взгляд, не мешало-бы USB кабель поменять. Там просто, провода в изоляции. Да плату пропаять нормально паяльной станцией, да промыть в ультразвуке и, думаю, будет счастье :biggrin: Монтаж вообще ужасный. Процик лучше снять, помыть, и запаять нормальным флюсом. Чиновцы любят паять околоКислотой.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
288$ + доставка
Карман по тойотам хорош, но J2534 под рукой нужно иметь для роботов например. Прикол был, в техстриме в дате нету температуры по коробке, а в кармане есть :super:

Ладно, накопим 15 ссылок и посмотрим, от куда заказать можно за 288$.:ph34r:
Хотя, сам древтч продает по 295$ :rolleyes:
Ссылки выше я давал на него.
Наверное, с конвейера ворованные.

Ну усе! Сегодня оплатил мангозию течстримовскую за 19950рубасов. :thumbup:
Будем ждать, потом юзать :super:

Всех местных (у себя) нагибать:biggrin:

По поводу Drew Tech Mongoose Pro ISO. Читал на алфлеше, что магнусТойота как-то там "заточен" по течстрим. ISO - инженерный вариант. Что-то вроде конструктора для проектировщиков софта сканеров. Т.е., вариант ISO - это не магнус\тойота, в который не положили диски течстрем. Может чего-то не поддержать. Но, разумеется, безусловно круче, чем китайские отломы

течстрим
 

было так на русской икспихе.поставил на английскую и все пропало. мангуст китай за 40 баксов.ключи им не писал но остальное вроде нормуль.работает немного медленней оригинала пока не критично.

Все! Приехал! Заработал:super:
Toyota TIS Techstream просто вообще не вылетает!!
Всяко разно гонял!!
ЛайфДата - обновление <~400mS.
На газульку давишь, % - в реальном времени!
"Допилил напильником" под OBD для старых машин (до 2001-2 годов). Не связывался.
Из кабеля от китайского MiniVCI OBD-OBD сделал монтажный блок. Откинул через тумблер 9 pin. Горят мангусты на всяких авенсисах 2002 и прочих, у которых туда не то заведено.
В планах DLC2 22pin - OBD китайский перекоммутировать под мангуст.

Далее. Для удобства купил USB удлинитель 5 м. Сегодня смотрел lex GS300 2002г.
Пол часа крутил на дате. Карман скан лайт после него как слепой котенок!

Ищите проблему в буке, тоже на одном была такая проблема поставил на другой сейчас работает все нормально.

Купил уже Panasonic CF-19,чуть лучше.Все же склоняюсь к оригиналу Монгуста (буду брать)

Тоже решил брать оригинал, только еше интересует в чем разница между этими двумя [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] и [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

хрен его знает,но чем то отличаются

один универсальный, а один заточен под тойоту, работать с тойотой будет и тот и другой, но ключи имееш шанс не привязать, я сравнивал монгуст про для тойоты и для роверов, ножки отличаются

Отличаются ножки чего ? Разъёма ОБД2 ? Можно поподробнее пожалуйста ?

поподробней 1нога тойота- ps gnd , ровер- нет, 2нога- одинаковы, 3 нога ровер can2+/k line,тойота нет и еще разница по 7 ножкам зайди нп сайт дрю теха я думаю там это все есть

Techstream с MongoosePro показывает только три блока. остальные в ауте. может кто подскажет ?

А можно здесь поподробнее? С клиента же потом не потребуешь 500 бачей за то, что на его машине сгорел адаптер. Горят любые Монгусты или НЕ Тойота?

А будет ли mongoose делать колёса, ключи и абс?

Обязательно