Lexus RX400h

TriX87 · 30.05.2017, 02:08

Здравствуйте. Такая проблема. Притянули машину, гибрид 2005 год. Сдох инвертер. Вскрыл, взорвались IGBT транзики. Нашел новую плату, воткнул. Теперь висит нестираемая ошибка P0A1B - Motor A Control Module. Без инф кода. Не запускается. Подскажите пожалуйста куда копать. Спасибо.

Максим94 · 30.05.2017, 07:26

перепроверьте все разъемы под крышкой инвертора,видимо что-то не дощелкнули

TriX87 · 30.05.2017, 11:26

2 день копаюсь, крышка снята, разъемы на месте.

Vitanik · 24.10.2025, 22:06

Цитата:

Сообщение от TriX87
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

2 день копаюсь, крышка снята, разъемы на месте.

со снятой крышкой не запустишь. защита от дураков.

----------

Цитата:

Сообщение от TriX87
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Дело было в инверторе. Поставили другой в сборе. Только есть одна проблема. Машина ездиет, все хорошо. Но под нагрузкой, когда газ в пол, температура инвертора подпрыгивает до 80-90 градусов. Отпускаем педаль, через секунду падает до 30-40 градусов. Инвертор не вскрывал. Должно ли так быть или всетаки вскрыть и перекинуть термопасту???
Помпа новая

меняй термуху

----------

Цитата:

Сообщение от megabyteauto
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

TriX87, извините за простой вопрос ... по итогу ... почему рвануло ключи , с причиной определились?

заводской брак

end · 31.05.2017, 01:26

А куда инфо код дели?

ig 1 · 31.05.2017, 07:10

Чем смотрите машину? Обычно мультимарочные сканеры подкоды не показывают. Смотрите течстримом, чтобы там увидеть подкод нужно по ошибке двойной щелчок мышью, тогда увидите подкод и фриз дату.

TriX87 · 03.06.2017, 18:14

Смотрю течстримом. Подозрение на нижнюю часть инвертора.

TriX87 · 21.06.2017, 00:34

Дело было в инверторе. Поставили другой в сборе. Только есть одна проблема. Машина ездиет, все хорошо. Но под нагрузкой, когда газ в пол, температура инвертора подпрыгивает до 80-90 градусов. Отпускаем педаль, через секунду падает до 30-40 градусов. Инвертор не вскрывал. Должно ли так быть или всетаки вскрыть и перекинуть термопасту???
Помпа новая

Александр_68 · 21.06.2017, 10:30

Цитата:

Сообщение от TriX87
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

температура инвертора подпрыгивает до 80-90 градусов. Отпускаем педаль, через секунду падает до 30-40 градусов

Физически за секунду с 80 градусов до 40 градусов температура снизиться не может,это расчётная температура не парься.
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

TriX87 · 21.06.2017, 11:00

Вы меня успокоили. Значит будем отдавать!!! Спасибо!!!

30.05.2017, 02:08	#1 (permalink)
TriX87 Новичок Регистрация: 14.08.2012 Сообщений: 37 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Севастополь Авто: Lexus GS3, Passat Ecofuel B6	Lexus RX400h Здравствуйте. Такая проблема. Притянули машину, гибрид 2005 год. Сдох инвертер. Вскрыл, взорвались IGBT транзики. Нашел новую плату, воткнул. Теперь висит нестираемая ошибка P0A1B - Motor A Control Module. Без инф кода. Не запускается. Подскажите пожалуйста куда копать. Спасибо.

31.05.2017, 07:10	#6 (permalink)
ig 1 Новичок Регистрация: 30.07.2014 Сообщений: 37 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Дальнереченск Авто: toyota corolla	Чем смотрите машину? Обычно мультимарочные сканеры подкоды не показывают. Смотрите течстримом, чтобы там увидеть подкод нужно по ошибке двойной щелчок мышью, тогда увидите подкод и фриз дату. Последний раз редактировалось ig 1; 31.05.2017 в 07:12..

21.06.2017, 00:34	#8 (permalink)
TriX87 Новичок Регистрация: 14.08.2012 Сообщений: 37 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Севастополь Авто: Lexus GS3, Passat Ecofuel B6	Дело было в инверторе. Поставили другой в сборе. Только есть одна проблема. Машина ездиет, все хорошо. Но под нагрузкой, когда газ в пол, температура инвертора подпрыгивает до 80-90 градусов. Отпускаем педаль, через секунду падает до 30-40 градусов. Инвертор не вскрывал. Должно ли так быть или всетаки вскрыть и перекинуть термопасту??? Помпа новая Последний раз редактировалось TriX87; 21.06.2017 в 00:35..

30.05.2017, 07:26	#2 (permalink)
Максим94 Новичок Регистрация: 14.07.2016 Сообщений: 35 Вы сказали Спасибо: 12 Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Кишинев Авто: Ваз 2106	перепроверьте все разъемы под крышкой инвертора,видимо что-то не дощелкнули

30.05.2017, 11:26	#3 (permalink)
TriX87 Новичок Регистрация: 14.08.2012 Сообщений: 37 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Севастополь Авто: Lexus GS3, Passat Ecofuel B6	2 день копаюсь, крышка снята, разъемы на месте.

03.06.2017, 18:14	#7 (permalink)
TriX87 Новичок Регистрация: 14.08.2012 Сообщений: 37 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Севастополь Авто: Lexus GS3, Passat Ecofuel B6	Смотрю течстримом. Подозрение на нижнюю часть инвертора.

21.06.2017, 11:00	#10 (permalink)
TriX87 Новичок Регистрация: 14.08.2012 Сообщений: 37 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Севастополь Авто: Lexus GS3, Passat Ecofuel B6	Вы меня успокоили. Значит будем отдавать!!! Спасибо!!!