lexus is250 двигатель 4GR FSE пропуски 4 цилиндра
 

Приветствую всех.Приехал данный авто 2010 года пробег 60.000.Пропуск 4 цилиндра,в параметрах счётчик пропуска цилиндров 4 цил. и только.Сменили для начала все свечи,поставили оригинал ровно как стояли старые и на всякий пожарный метнули катушку 4 цил. Собрали запустили на холодную потрясло маленько по счётчику 4 цилиндр, прогрелся двигатель всё выровнялось,отпустили.На следующий день хозяин так же сказал потрясло на холодную и выровнялось опять 4цил. Может кто проходил такие случаи.Мотор не знаком мне,поэтому прошу помощь зала.Сам думаю и компрессия на холодную и форсунка подзалипает,машина ездит мало.Масло в двигле уровень,свежее.Если фазовращатель допустим там думаю были бы по всему ряду 2.4.6.цил. Кстати 4 цилиндр у меня получился - голова по водительской стороне средний цилиндр,правильно кто знает?
Спасибо за любые мысли подсказки.

Оно.

стоит проверить компрессию.есть проблема по пружинам клапанов,ломаются.

Почитайте руководство
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Форсунки


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Полистайте L-SB-0124-12 [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] (L-SB-0124-12)
Покажите лог с такими данными
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
?
HTH,

В моём случае 6 цилиндров. На скрине же 3ц.5ц.7ц.Может я что-то не понимаю?

Почитал сервисный бюлетень попадает эта машинка под замену пружин клапанов. JTHBK262805117141

1. Скрин от другого авто только для примера проверки параметров Misfire, анализ которых позволит узнать насколько локальны пропуски воспламенения.
2. Как выяснилось (по VIN'у) это авто для Европы (РФ) и поэтому тот ТСБ только "для справки", т.е. не имеет прямого отношения к этому IS250.

Ну и чудненько! Посоветовал ехать к дилерам,пусть там сделают вещи.