Land Cruiser 100 не заводится

Trialkhv · 14.09.2014, 05:52

Начало истории: TLK 100 2001 год, 4,7 бензин, после запуска поработал 5 сек. и заглох. Звук работы топливного насоса отсутствовал. Сняли топливный насос, проверили он работает, поставили на место. Подключили сканер, в режиме активной проверки запустили насос, он заработал. Попробовали запустить двигатель и он запустился, проверили несколько раз все работает. Хозяин авто обрадовался и уехал.
Прошел месяц звонит хозяин автомобиля, автомобиль не заводится. Картина похожая насос не включается, а также предохранитель EFI перегорел и оплавился, лампа CHECK при включении зажигания не горит, сканер автомобиль не видит. Предохранитель поменяли, сняли насос проверили на КЗ, все нормально.
Какие есть варианты?

draw · 14.09.2014, 06:15

А что диагностика говорила ? Если пред сгорел и еще опавился значит постоянно шурует предельный ток кудато Амперов так 10-12. Он ведь на 15А-так?
А как у нас с контактной группой замка зажигания обстоят дела?

Trialkhv · 14.09.2014, 07:19

Цитата:

Сообщение от draw
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

А что диагностика говорила ? Если пред сгорел и еще опавился значит постоянно шурует предельный ток кудато Амперов так 10-12. Он ведь на 15А-так?
А как у нас с контактной группой замка зажигания обстоят дела?

По диагностике ошибок раньше не было, сейчас сканер не подключается. Предохранитель 20А. По замку замечаний нет. После замены предохранитель не перегорает.

draw · 14.09.2014, 13:28

Вы посты набиваете?

Jonson · 14.09.2014, 20:23

Разбирайте блок предов под капотом и там всё сами увидите .Но собака порылась не только там , насосик тож в помойку , оттуда ноги растут.

Pawel · 14.09.2014, 22:15

Цитата:

Сообщение от Trialkhv
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

По диагностике ошибок раньше не было, сейчас сканер не подключается. Предохранитель 20А. .

Проверь питание на ЭБУ ДВС. Жгут проводок к насосу.

Trialkhv · 16.09.2014, 13:46

Цитата:

Сообщение от draw
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Вы посты набиваете?

А вы?

Trialkhv · 16.09.2014, 14:01

Цитата:

Сообщение от Jonson
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Разбирайте блок предов под капотом и там всё сами увидите .Но собака порылась не только там , насосик тож в помойку , оттуда ноги растут.

Сняли блок предохранителей, проверили жгуты, сам блок не разбирали , но по опыту он одноразовый, как вариант попробуем поменять

Trialkhv · 16.09.2014, 14:39

Цитата:

Сообщение от Pawel
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Проверь питание на ЭБУ ДВС. Жгут проводок к насосу.

По питанию ЭБУ ситуация интересная: если зажигание выкл. на ЭБУ +12В, если зажигание вкл. на ЭБУ (на всей цепи впрыска) 0.5 В., а вот если отключить ЭБУ, то на всей цепи впрыска +12В, т.е. проводка, насос и т.д. без КЗ.

Pawel · 16.09.2014, 19:43

Цитата:

Сообщение от Trialkhv
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

По питанию ЭБУ ситуация интересная: если зажигание выкл. на ЭБУ +12В, если зажигание вкл. на ЭБУ (на всей цепи впрыска) 0.5 В., а вот если отключить ЭБУ, то на всей цепи впрыска +12В, т.е. проводка, насос и т.д. без КЗ.

А если нагрузку, ватт 20, повесить? Вообще- то где-то сопля, по ходу.

14.09.2014, 05:52	#1 (permalink)
Trialkhv Новичок Регистрация: 08.08.2014 Сообщений: 6 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Хабаровск Авто: Nissan Xtrail	Land Cruiser 100 не заводится Начало истории: TLK 100 2001 год, 4,7 бензин, после запуска поработал 5 сек. и заглох. Звук работы топливного насоса отсутствовал. Сняли топливный насос, проверили он работает, поставили на место. Подключили сканер, в режиме активной проверки запустили насос, он заработал. Попробовали запустить двигатель и он запустился, проверили несколько раз все работает. Хозяин авто обрадовался и уехал. Прошел месяц звонит хозяин автомобиля, автомобиль не заводится. Картина похожая насос не включается, а также предохранитель EFI перегорел и оплавился, лампа CHECK при включении зажигания не горит, сканер автомобиль не видит. Предохранитель поменяли, сняли насос проверили на КЗ, все нормально. Какие есть варианты?

14.09.2014, 06:15	#2 (permalink)
draw Banned Регистрация: 12.03.2013 Сообщений: 10,001 Вы сказали Спасибо: 403 Поблагодарили 1,117 раз(а) в 724 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 7 раз(а) в 5 сообщениях Откуда: ZEMLJA Авто: X5	А что диагностика говорила ? Если пред сгорел и еще опавился значит постоянно шурует предельный ток кудато Амперов так 10-12. Он ведь на 15А-так? А как у нас с контактной группой замка зажигания обстоят дела? Последний раз редактировалось draw; 14.09.2014 в 06:25..

14.09.2014, 13:28	#4 (permalink)
draw Banned Регистрация: 12.03.2013 Сообщений: 10,001 Вы сказали Спасибо: 403 Поблагодарили 1,117 раз(а) в 724 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 7 раз(а) в 5 сообщениях Откуда: ZEMLJA Авто: X5	Вы посты набиваете? Последний раз редактировалось draw; 14.09.2014 в 13:28..

14.09.2014, 20:23	#5 (permalink)
Jonson Абориген Регистрация: 07.01.2013 Сообщений: 1,915 Вы сказали Спасибо: 26 Поблагодарили 240 раз(а) в 149 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 5 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Киргизия_Бишкек. Авто: Mercedes	Разбирайте блок предов под капотом и там всё сами увидите .Но собака порылась не только там , насосик тож в помойку , оттуда ноги растут.