GS430 jzs160 3UZ-FE провал до 3000-4000 оборотов
 

значит проблема такого рода:
у меня машина 2001 года на ремонте, которая на холодную и на горячую заводится без проблем ,но немного подкидывает на холостых и прохлопы есть в трубе ,и в наборе не едет до 3000-4000 оборотов ,а после прорывается ,но все равно как мне кажется должна .
заменил свечи, катушки, комп молчит(были ошибки по ввти ,я их заменил на новые) ,проверил насос, фильтр,вихревые на коллекторе (я думаю они вообще не причем ) и никаких результатов нет.
Стабильнее стала работать,даже вроде как немного лучше поехала но провал какой то остался .После того как сутки покатался , ее начало опять подкидывать немного на холостых и опять явный провал и ее как льет и свечи мокрые .
Датчики температуры отрабатывают (вентилятор включается ,а он с мозга управляется да и по параметрам отлично все видно)
У меня вопрос к расходомеру есть (я его пропустили в параметрах)

У кого какие идей?спс:wave:

Какие тут могут быть идеи. Копай в сторону VVTi.

VVT-i можно проверить в актив-тесте погоняв туда-сюда.Должны изменяться обороты.Также в актив-тесте можно проверить A/F сенсоры при обогащении и обеднении смеси.Авось покажет по смеси.

Залить сначала стоковую прошивку можно,может чиптюнеры перестарались.

так там стоковая и есть )я про чип ничего и не писал.
буду копать в сторону ввти. пока никаких результатов.

теперь еще обнаружил что обороты завышены очень сильно .1100 -1200 оборотов .и начала ругаться на ввти банк 1 . напомню датчики все новые вместе с насосом и расходомером !!!фазы так же в порядке. масло новое в моторе с вязкостью 5В40 .:mad::mad::mad:

когда я перестану уже мучать этот авто:confused::confused::confused:

5W40? VVTi не с благодарностью относится к такой вязкости. 5W30 еще можно подумать и то! Был случай в практике когда система на отрез отказывалась работать на таких маслах, пришлось лить нулевку.
Явно видно, что у вас проблема с VVTi, отговорки "все стоит новое" не прокатывают. Проверяйте давление, подклинивание банок, сетки, новые детали, управление......

Что показывает график сенсора педали газа в связке "обороты - приращение сигнала"? При таком почтенном возрасте обычно педали приходит кирдык. Это самый первый датчик, который узнаёт, что нужно водителю от двигателя. И только потом все остальные "паразиты" начинают понимать, что же всё-таки нужно делать, то есть ускоряться. Такое частенько бывает. Крузаки особенно любят этот кирдык.

вот тут я даже и не думал что такое возможно.ошибок или ссылок нет никаких. явно проблема с ВВТи.только вот как ее устранить.все менялось на новое.

Если очень сильно напрягает VVT, то нет ничего легче проверить его. Двухканальный осциллограф. И смотреть динамику смещения сигналов между коленвалом и распредвалом. Легко определится угол смещения сигнала, а значит и фазы ГРМ.

если исключить фазы , на что можно еще грешить ?
на холодную ее переливает жестко и расход сумасшедший!:shock:
никак до нее руки не доходят!:help:

каталитики удалены ?

да, давно, програмно нет!

----------

если есть у кого мануал по проводке на этот авто буду очень признателен.а то машина валяется уже очень давно и никак руки до нее не дойдут!

я отсюда скачивал -полный мануал GS300\430 [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] язык -английский :thumbup:

тема актуальна , так как время приблизится к авто не было , она уезжала на тюнинг из стекловолокна rocket bunny)
мануал чтобы скачать нужно я так понимаю зарегистрироваться ?

кто менял датчики детонаций на этих моторах? как себя ведёт мотор когда датчики не работают?

Хотелось бы узнать развязку истории) нет продвижений?

нет...потому как на машину устанавливается rocket bunny

Будем ждать:cool:

Repair manual GS430[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

что там?!решение проблемы?!

Написано же "repair manual",сам же просил выше:cool:
А решение проблемы в ваших руках,врядли кто-то даст точный диагноз не видя машины.

с этим я согласен.будем искать трабл.

доброго времени суток! проблему решили?

Что Вы тут фуууукаете ?

Несмотря на 5 лет жизни этого поста , так вопрос и не закрыли

На данный момент ситуация такая , до 3500 оборотов она срет , троит , потом срывается и едет как не в себя

При прогреве такой проблемы нет - мотор работает ровно / куда копать , смотрю на форумах все орут с такой же проблемой , но не у кого нет решения задачи !

Зачем?
У вас под боком земляк!!! Уважаемый человек, профи в диагностике. Раньше (не знаю как сейчас) был известен в автотусовке Одессы как "маэстро". В миру Владимир Петрович. Здесь как alflash.
Мне представляется, Одесса не такая огромная, чтобы не было возможности решить этот трабл.
Хотя...

Взывать к здравому смыслу этого сабжа бесполезно.
Обратите внимание, за 5 лет этого топика мы услышали только ламентации о состоянии авто, но ни одного даже упоминания о результатах фактических проверок (логи, скрины, таблицы и т.п.), а только перечисление замененных исполнительных устройств и датчиков.
Как легко догадаться, этот чел суть адепт школы ремонта такой идеологии "меняем по кругу то, что видим, глядишь когда-то повезет". Хотя достаточно вероятная причина "болезни" этого лехи лежит, считай, что на виду, но его привычка работать по шпаргалке заставляет искать причину проблемы не в авто, а на форумах :biggrin: