глючит климат рав 4
 

Уважаемые форумчане , прошу помощи специалистов .После продолжительной стоянки сбрасываются настройки климата , вентилятор не работает,температура 22 , после заводки и нажатия AUT все работает до следующего продолжительного или не очень отключения. Может кто сталкивался и знает причину?

Предохранители все проверь.

Уважаемый Александр! Большое спасибо за Ваш ответ, предохранители я все проверял дважды , так же проверял работу заслонки и аккумулятор. Может есть еще какие варианты? Или хотя бы знать на какой конкретно предохранитель обратить более пристальное внимание? На какой контакт разъема блока климата должно приходить напряжение? Какого цвета провод? Заранее благодарен .

Чтобы ответить на ваш вопрос, нужно знать VIN автомобиля, потому что никто не знает год выпуска вашего автомобиля и какой блок климата установлен, поэтому желательно сфоткать шильдик на блоке климата и выложить в студию. Информации от вас НУЛЬ,только рав 4 поэтому нет ответов и помощи. Как искать электросхемы на ваш авто не зная год выпуска?:wave:

Уважаемый Александр ! Как говорят есть шоферы , а есть водители , я скорее второе. Отсюда незнание необходимых действий и их последовательности, я как говорится быстро учусь. К сожалению шильдик сейчас сфотографировать не могу , а вот VIN пожалуйста: JTMDAREV60D055505 2014г дизель 2.2 БОЛЬШОЕ СПАСИБО за помощь.

А диагностика что говорит?

Диагност выявил несколько повторяющихся ошибок в системах авто , и удалил их, насколько я помню одна из них что то вроде пониженного напряжения хотя генератор и реле регулятор исправны.

Дохлый АКБ может вызывать такие неудобства.Ток покоя бы измерить. А вот авто с дизельным мотором не часто имели неисправность с самим блоком климата, а именно с энергонезависимой памятью и замена самого блока решала проблему.

Если будут ошибки по климату, то и память не будет работать. Сделайте инициализацию и понаблюдайте

Ошибки по климату по жизни на тайотах когда погода мрачная.:biggrin:

По сенсорам да, они на влияют на память. А вот если по заслонкам, особенно если неправильно салонный фильтр меняют, то точно памяти не будет

Да проблемы то какие?:biggrin:Для того чтобы войти в режим самодиагностики климат контроля и выявить коды ошибок на Тойоте нужно сделать следующее:

В замке зажигания поворачиваем ключ на «ON»;
Включаем печку и кондиционер;
Затем выключаем ключ в положение «ACC»;
Зажимаем одновременно две кнопки — рециркуляции воздуха и «AUTO»;
Снова включаем зажигание в положение «ON»;
На дисплее заморгают индикаторы (должны загореться 4 раза с интервалом в 1 секунду);
После чего начнут выводится диагностические коды (таблица ошибок имеется как в руководстве так и в интернете);
Чтобы выйти из режима проверки ошибок климат контроля нужно нажать клавишу «OFF».
А ели нужно сделать очистку памяти неисправностей климата, то во время диагностики датчиков нажмите одновременно кнопки обогрева переднего и заднего стекол.

Аккумулятор в порядке- плотность 1.27 напряжение при заглушенном двигателе-12.3-12.5 ,а что такое ток покоя? Тоесть проверить можно только заменив блок?

Уважаемый relpf скажите что значит ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ? Как проверить связано ли это с заслонками ? Сама заслонка открывается и закрывается,но может находится в неправильном положении относительно вала привода, а как блок узнает ее положение ,чем оно контролируется?

----------

Уважаемый ДОЦЕНТ1 слова:" тоесть проверить можно только заменив блок " относятся к :"замена самого блока решала проблему" А как сбросить настройки и по новой настроить? За порядок проверки кодов неисправностей большое спасибо.

Есть такая утилита в Течстрим, в блоке климат контроля проводите инициализацию заслонок, и после нее покажет действующие ошибки

Добрый день уважаемые форумчане. Зарядил АКБ ,добрался до машины,провел самодиагностику, ошибок нет (код 00), немного постояла и опять......Может есть еще какие мысли?

Всем спасибо за помощь. Если кому интересно то проблема решилась заменой блока управления климатом 88650-42550.