Диагностика форсунок дизеля
 

Здравствуйте! Имеется toyota hilux 2008г. с дизельным двигателем 3.0.
Собственно проблема в стуке форсунок до достижения рабочей температуры двигателя. Стук в диапазоне с 1500 до 2100 rpm под нагрузкой.
Techstream ничего не показывает.
Есть ли (возможно) какой-то тест для выявления проблемы?
Заранее спасибо!

Корекции посмотреть, если мне не изменяет память, то 1kd-ftv больше 5мм3 не может корректировать. По хорошему, просто отвезти форсы на ремонт, а потом прописать новые коды, не забыть про пилотный впрыск...

Видимо, теперь путь в сервисный центр или к знающим парням.
Есть кто знающий? Цену обсудим.

15 сообшений пишу простите

В течстриме посмотри коррекции и выложи тут

обычно форсунки и на прогретом двигателе стучат.коррекция после 1500 об не работает.можно попробовать по одной глушить.

Эти корекции работают на хх, частичных нагрузках и полных нагрузках. Это три разных корекции, но они есть и работают на трех режимах

:smile:

Механическую неисправность течстрим не показывает.ЕГР случаем не заглушен?

Нет.

Фишки на форсы по одной отключать и слушать изменения, стук должен пропасть, а так если подключить адекватный сканер можно посмотреть по дозировке

Лучше осцилографом постоловского сделать тест css

Случаем не после замены ремня ГРМ застучали? Была такая проблема, купил хайлакса со звенящим стуком от форсунок, при нагрузке как будто и клапана стучали. Заменил ремень ГРМ, выставил всё точно по меткам, все стуки ушли как и не было.

был случай поршень в цилиндре давал стук, форсунку отключаешь стук уходит, немогли понять что происходит пока мотор не разобрали!

----------

авто правда уаз патриот, с бошевской системой, мотор не дымил, работал ровно, но стучал.