Corolla 120 и 2ой ДК
 

Здравствуйте.Какая связь между смесеобразованием и вторым ДК? Приехала королла - смесь богатая,обороты плавают,ошибка"не корректные показания ДК2" Нашел обрыв массы,восстановил и все наладилось.Просто,я думал,он следит только за состояние катализатора.

Здравствуйте!
Пытаюсь провести диагностику ДК1 на Corolla E120, 3ZZ-FE. Интересует частота сигнала рабочего ДК1 на ХХ прогретого двигателя. Не подскажете ?

Про частоту забудь!!! Только размах сигнала!!!
... Для начала озвучь кратковременную и долгосрочную коррекцию по тому ДК1 в котором сомнение ( их там 2 управляющих) и коррекции с другой половины мотора .

....

Ну хоть по теме сказал бы что нибудь! ... Зачем уж так, совсем в наглую счётчик сообщений накручивать...:shock:

В двигателе Toyota 3ZZ-FE установлено только 2 датчика кислорода. Меня волнует вопрос увеличения долгосрочной коррекции с 0% до 7.5% при остановке (на ХХ ). Т.е. после поездки долгосрочная коррекция - около 0%. Остановился, двигатель работает на ХХ, а долгосрочная коррекция начинает увеличиваться до 7,5 %. Кратковременная коррекция при этом - от -2,5 % до +3%.
Напряжение на ДК1 : 0,09 В - 0,72 В с частотой около 0,2 герца.

На ХХ за 10 секунд не менее 4 раз, иначе косяк.Коррекция в пределах допусков.

На ХХ при прогретом двигателе - 2 периода за 10 сек;
Хотя при 2500 оборотах - 9 периодов за 10 сек ( в пределах допуска по книге ЛегионДата).
Но в книге ЛегионДаты нет нормы Для ДК1 при ХХ.
Что Вы скажете, менять ДК1 или нет ?

Подоткни новый оригинальный зонд до ката-ра и частота периодов вырастит до 3-4 раз за 10 сек,это я выяснял опытным путём.2 периода похоже на состарившийся зонд и поэтому коррекция у вас увеличилась до 7,5%

А какой прибор правильно покажет эти корекции, все по чему то по разному, разными приборами смотрел, каким приборам кто верит, дайте наколку.