Автосканеры, оборудование для диагностики

		Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей > Toyota / Lexus > Диагностика Toyota / Lexus \| ремонт электроники
Corolla 120 и 2ой ДК

Диагностика Toyota / Lexus | ремонт электроники Все что связано с диагностикой Toyota. Работа со сканерами Toyota Intelligent Tester II (IT2), Mini VCI, K+CAN Commander и т.п. Программное обеспечение Toyota TIS Techstream.

Corolla 120 и 2ой ДК

LinkBack

Опции темы

Поиск в этой теме

Опции просмотра

27.01.2017, 10:24

#5 (permalink)

Александр_68

Абориген

Регистрация: 16.01.2013

Сообщений: 2,421

Вы сказали Спасибо: 187

Поблагодарили 456 раз(а) в 361 сообщениях

Сказал(а) Фууу!: 50

Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях

Откуда: Полярный круг.

Авто: Пешкарус.

Цитата:

Сообщение от ixus777
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

В двигателе Toyota 3ZZ-FE установлено только 2 датчика кислорода. Меня волнует вопрос увеличения долгосрочной коррекции с 0% до 7.5% при остановке (на ХХ ). Т.е. после поездки долгосрочная коррекция - около 0%. Остановился, двигатель работает на ХХ, а долгосрочная коррекция начинает увеличиваться до 7,5 %. Кратковременная коррекция при этом - от -2,5 % до +3%.
Напряжение на ДК1 : 0,09 В - 0,72 В с частотой около 0,2 герца.

На ХХ за 10 секунд не менее 4 раз, иначе косяк.Коррекция в пределах допусков.

__________________
Кроилово, ведёт к попадалову!

Последний раз редактировалось Александр_68; 27.01.2017 в 10:28..