нужна помощь - suzuki Wagon R+
 

Уважаемые форумчане нужна помощь. Необходима осциллограмма датчиков коленвала и распредвала с авто сузуки вагон Р 2000г (после рестайла) 1.3 мотор (413). в идеале если у кого есть возможность с фоткать звезду коленвала на метке и распредвала на метке.

История авто : авто из Венгрии куплена лет5 назад с кодом неисправности P0340. датчики ставили, метки смотрели. Все тщетно. Заметил следующие - есть 3 датчика(один новый, два б\у неизвестно какой родной, какой с разборки) с одним датчиком - осциллограмма правильная (от верха в низ спад), у другой на оборот снизу в верх подъем. при первом ошибка не горит но мотор работает не ровно по осциллограмме видно нет синхронизации примерно 1-2 зуба. при втором датчике горит ошибка - соответственно мотор работает ровно и едет прекрасно (если стереть ошибку тресет и колбасит -при перезапуске пишет ошибку) повторюсь метки стоят правильно.
Из предположений - какая то гребенка не от этого мотора. ну или что то еще.... поэтому прошу фото....
Спасибо.

по прежнему жду - может кто и пришлет...

я думаю ты усложняешь себе жизнь, датчик либо работает либо нет.
проверь проводку от датчика до ЭБУ. у меня была ситуация что шла наводка от генератора

датчик работает,(их целых 3 и все рабочие) и провод рабочий (даже делал свой в экране), наводок на осциллограмме нет, сигнал не тот точнее смещенный на зуб. если есть интерес могу выложить осциллограммы....мне нужно понять что там стоит не так поэтому прошу фото...звезды коленвала на метке.

Модель мотора надо уточнить, может М13? Вот ссылка на синхру M13. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] В том же разделе есть G13. К тому же выход из строя ДПКВ-ДПРВ на М13 и ДПРВ на G13 - совершенно стандартная болячка.

магнитное кольцо на каленвалу напресованно не через резиновый демпфер ???

сектор зубчатый- есть шестерня, вот это все на шпонке.
наверно нужно выложить осциллограммы. постараюсь на недели сделать.

Здравствуйте уважаемые специалисты по диагностике. Предыстория такая - при движении на малой скорости (особенно летом когда еду на фазенду через лес) иногда глохла, но сразу же можно было запустить и доехать до места назначения. Выбрасывало ошибку или лямбда,или датчик распредвала, или оба сразу. Летом решил заняться заменой - первым заменил лямбду - ошибка ушла но проблема осталась(датчик распредвала). Заменил и этот датчик, поехал заправиться(на утро дальняя дорога) возвращаюсь домой, паркуюсь и вот тут все началось - двигатель стал дергаться, обороты прыгать - вообщем бордак. Ну думаю паршивый датчик купил - время на искание проблемы нет, ставлю обратно старый датчик, сбрасываю ошибку и по утру в путь. И вот после этого никак не могу найти проблему в работе двигателя своей машины. Дергание появляется в какой то момент и длится не больше минуты, потом пропадает и опть ровно работает. Ошибок не выдает, жизнь заставила самому все изучать, так как у нас наши спецы кроме как прочитать ошибки и сбросить - на большее не способны, а ехать где что то могут далековато, да и гарантии нет ни какой, что помогут. Ремень проверял - норма, метки на месте, датчик коленвала вычистил, провода свчей проверил - сопротивление кроткого 1,14ком, длинного - 2,28 ком. Сопротивление катушек 8,9 ком. Дальше уже не знаю куда копать. Может здесь кто поможет просмотреть записанный поток данных работы двигателя и подсказать где проблема. Использовал X-431 PRO в паре с желтым адаптером. Авто - Suzuki Wagon R+. 2001г. двигатель G13BB, АКПП, 2WD. (бензин-газ)
Файл потока данных [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Дергания двигателя начинаются 1100-1180 кадр и потом нормальная работа.
Надеюсь на вашу помощь

Логи только в лаунче посмотреть можно? В другой формат никак не перевести? Не у всех эта китайская штуковина есть.
По ощущениям не пропуски зажигания?

Точно, похоже как не работает какой то цилиндр. Причем такие дергания начались после того как заменил датчик распредвала. пробовал вернуть старый - еще хуже, дергает так что слышно как клапана стучат. Может подскажите на какой параметр обратить внимание. А не мог новый датчик рв что нибудь с мозгами сделать? Просто уже на знаю на что грешить.